El presidente de Unauto, Eduardo Martín, ha llegado a calificar la medida de "decreto-lío", lamentando que se haya desperdiciado una oportunidad para el diálogo.
Martín ha calificado la moratoria de cuatro años para aplicar la limitación de licencias y trasladar la competencia sobre el sector a las Comunidades Autónomas de "disparate, como Real Decreto".
Desde Unauto defienden que el Real Decreto-Ley no ha sido consensuado con las Comunidades Autónomas ni con el sector del VTC, manifestando que han tenido acceso al texto de la medida a través de los medios de comunicación.
El presidente de Unauto VTC ha atacado al sector del taxi, acusándolo de tratar de "vender la normativa como que existe una VTC por cada 30 taxis", lo cual, asegura Martín, que no es cierto. Martín ha explicado que la ley en cambio prohíbe la autorización de nuevas licencias VTC si el ratio de estos vehículos sobre los taxis es mayor a uno por cada 30.
Eduardo Martín ha acusado al sector del taxi de querer volver "40 años atrás y eliminar y erradicar cualquier tipo de competencia que pueda tener, defendiendo su monopolio del que lleva disfrutando tantísimos años", ha aseverado. Además, el presidente de Unauto ha defendido que el principal perjudicado por esta actitud es el ciudadano que no puede aspirar a un mejor servicio.
Choque entre ministerios
Díaz cita a Cuerpo esta tarde para aclarar por qué no se ha tramitado la reducción de jornada por vía urgente
El contexto Díaz ha solicitado a Cuerpo un encuentro para esta misma tarde con el objetivo de hacer cumplir el acuerdo de Gobierno firmado entre Sumar y el PSOE para que la jornada de 37,5 horas entre en vigor en 2025.