Al margen de las negociaciones, la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte, convocante de los paros de los transportistas, insiste en que es a ellos a quienes debe llamar el Gobierno para negociar las medidas.
Advierten de que no van a aceptar ninguna solución negociada por el Comité Nacional del Transporte por Carretera si ellos no están en esa mesa. "Siguen llamando a la misma gente, que no queremos que nos representen. Estos señores siguen mareando la perdiz", asegura Manuel Hernández, presidente de esta plataforma.
El enfrentamiento de los convocantes con las grandes patronales, que sí están en la negociación, se ha llenado de acusaciones. Marcos Basante, presidente de la patronal ASTIC, perteneciente al Comité Nacional, denuncia que les han llamado "chorizos y ladrones".
Legalmente es en el Comité Nacional del Transporte -que se renueva cada cuatro años- donde se ha de negociar y la plataforma quiere estar. Basante le recuerda a Hernández que "le quedan cuatro años para poder llegar y si acredita su representatividad se sentará".
A pesar de todo, la plataforma convocante deja claro que no le va a servir ninguna ayuda económica que se negocie sin ellos: "A nosotros no se nos compra con dinero, a nosotros no se nos compra con subvenciones". Algo que desde ASTIC tachan de "discurso populista para ganar adeptos y para crearse un chiringuito".
Los trabajadores que se movilizan descargan parte de la culpa de su situación sobre las grandes plataformas y las patronales denuncian que les han roto que les han pinchado 6.000 neumáticos y les han roto 400 lunas.
Hernández habla de "mafia" en el sector
Entrevistado en Más Vale Tarde, Manuel Hernández, ha respondido a la acusación de querer crearse "un chiringuito" lanzada por Basate. "Yo soy un populista y busco un chiringuito y ellos son los que nos defienden. Espero que esto sirva para que se entienda la mafia y el engaño que tenemos dentro de este sector", ha aseverado, tal y como puede verse en este vídeo:
Tras el acuerdo de ERC con Hacienda
La quita de la deuda autonómica, en cifras: así queda una condonación de 83.253 millones que provoca el choque Gobierno-PP
¿Por qué es importante? Mientras que Andalucía y Cataluña son las regiones a las que más cantidad de dinero le perdonará el Estado, los catalanes serán los que menos alivio observarán en sus cuentas.