Solo hubo dos supervivientes
Las cajas negras del avión en el que murieron 179 personas en Corea del Sur dejaron de grabar cuatro minutos antes del accidente
Sin respuesta Ni la grabadora de datos de vuelo ni la de voz de cabina tienen información sobre qué es lo que sucedió en la aeronave desde las 08:59 hasta las 09:53.
El primer análisis de las dos cajas negras del avión de Jeju Air, en el que murieron 179 de las 181 personas que en él viajaban tras un accidente en el aeropuerto de Muan, ha desvelado que ambos dispositivos dejaron de grabar datos minutos antes de que la aeronave perdiera el control al aterrizar y chocase contra un muro.
Así se resume de la investigación llevada a cabo por la Junta Nacional para la Seguridad del Transporte de EEUU, que ha averiguado que ni la grabadora de datos de vuelo (FDR) ni la de voz de cabina (CVR) tienen información alguna sobre lo que sucedió desde las 08:59 hasta las 09:03, momento en que la aeronave quedó completamente destruida y envuelta en llamas.
"El análisis ha revelado que tanto los datos de la CVR como los de la FDR no se registraron durante los cuatro minutos previos a la colisión de la aeronave", ha confirmado el Ministerio de Transporte de Corea del Sur en un comunicado que recoge Yonhap, la agencia oficial de noticias del país.
Y es que tras un análisis inicial realizado en Corea del Sur, el ministerio decidió enviar todo a un laboratorio de la Junta Nacional para el Transporte de Estados Unidos en cuanto descubrieron que faltaban datos.
Murió casi todo el pasaje
Son los minutos clave del vuelo 7CC2216 de Jeju Air, que el 29 de diciembre se estrelló contra un muro en Muan tras salir de Bangkok causando la muerte de casi todo el pasaje. Tan solo sobrevivieron dos de los miembros de la tripulación, que se encontraban en la sección de cola.
En ese lapso de tiempo, la torre de control de Muan avisó al Boeing 737-800 de la presencia de aves en la zona. Dos minutos después, el piloto de la aeronave mandó un aviso de 'Mayday' para tratar un aterrizaje de emergencia una vez le desviaron a otra pista a la prevista en un comienzo.
Fue entonces cuando, en su intento de tomar tierra, su tren de aterrizaje no se desplegó y avanzó sin control alguno, y sin perder velocidad, hasta chocar de manera violenta con un muro en el aeropuerto de Muan.
Sim Jai-dong, ex investigador de accidentes del Ministerio de Transporte, ha dicho que este descubrimiento de los datos faltantes puede sugerir que quizá se cortase la energía, incluida la auxiliar, lo cual será bastante raro. En ese sentido, se van a usar otros datos disponibles en la investigación.
La causa más probable, el choque con unos pájaros
Además, aparte de este asunto, se va a investigar el motivo por el que había un material tan rígido al final de la pista de aterrizaje y por qué se construyó algo así tan cerca de la misma.
Fue el 29 de diciembre el día en que tuvo lugar uno de los accidentes de aviación más graves de la historia de Asia. El avión, que salió de Bangkok, iba a tomar tierra en el aeropuerto de Muan cuando, a la hora coger pista, su tren de aterrizaje no se desplegó. Murieron un total de 179 personas.
La hipótesis más probable que se baraja como causa del accidente es que la aeronave chocó con una bandada de pájaros, después de la alerta de torre de control de peligro aviario en las cercanías de la pista donde debía aterrizar el avión.