El ,ar Rojo se encuentra a 4.500 kilómetros de España, pero lo que pasa allí ya cuesta dinero a nuestro país; esto es, a nosotros. Los microchips no llegan, un duro golpe para el sector automovilístico que ya tuvo que parar por falta de caucho. También sale mal parado el sector textil. "Afecta a las empresas comercializadoras de textiles, como Inditex, que es un gran productor en Bangladesh".

Así lo ha explicado Emilio González, profesor de economía en Comillas ICADE, que ha añadido que la empresa propiedad de Amancio Ortega puede ver "afectadas sus rutas de suministros". El motivo: más del 10% del comercio internacional pasa por el Canal de Suez. Sin embargo, ahora, por las tensiones en la zona, es necesario una ruta más larga y costosa.

¿Cómo? Bordeando todo el continente africano, lo que supone un encarecimiento del transporte maritimo de más de un 70%. A más distancia a recorrer, más demoras en los envíos. En concreto, entre seis y siete días más de navegación. "Podría darse de una situación de un pequeño desabastecimiento como consecuencia de retrasos", ha apuntado González.

La volatilidad en el petróleo aumenta además con esta situación. "Esta inestabilidad acaba reflejada en los precios", ha subrayado el profesor de economía. El único beneficiado por esta situación es el sector de la defensa, que estrena el 2024 con buen pie.