Accidente aéreo en EEUU
Cúmulos de errores en el accidente de Washington: un vuelo en un lugar diferente y un controlador para dos tareas
El contexto Las autoridades estadounidenses han recuperado ya al menos 40 cuerpos de las 67 víctimas del accidente aéreo que tuvo lugar este jueves cuando un vuelo de American Airlines y un helicóptero militar colisionaron en el aire sobre el río Potomac.
Los servicios de emergencia siguen trabajando sin descanso para rescatar los cuerpos de las víctimas del accidente de un avión de pasajeros y un helicóptero militar en Washington. Las autoridades estadounidenses han recuperado ya al menos 40 cuerpos de las 67 víctimas del accidente aéreo que tuvo lugar este jueves cuando un vuelo de American Airlines y un helicóptero militar colisionaron en el aire sobre el río Potomac, en las proximidades del Aeropuerto Nacional de Ronald Reagan de Washington.
Algunas partes del avión, que quedó partido en tres, son visibles desde la orilla del río Potomac. Y ya se han encontrado las cajas negras. Son piezas importantísimas que darán toda la información de lo que ocurrió y que ya se están analizando. Las cajas negras del helicóptero todavía no se han encontrado.
Donald Trump lo tiene claro. El helicóptero siniestrado en Washington estaba a más altura de la que debía. Asegura el presidente de Estados Unidos que estaba muy por encima de los límites que debía seguir. Y la primera medida tras el accidente, que ha llegado casi 48 horas después, ha sido cerrar el tráfico aéreo de helicópteros de manera indefinida en las inmediaciones del aeropuerto de Washington. En estos momentos en la zona solo pueden volar aparatos de emergencia o de seguridad.
Pero, ¿cuáles son las novedades del cúmulo de erros en el accidente de Washington? En primer lugar, se suponía que el helicóptero Black Hawk del ejército realizaría su vuelo de entrenamiento en un lugar diferente y a una altitud más baja, según informa este viernes el 'The New York Times'.
Además, según el mismo periódico, en el momento de la colisión un solo controlador aéreo estaba realizando dos tareas: controlar aviones y helicópteros al mismo tiempo. El trabajo de dos personas, una combinación de funciones que, sí, se puede dar, pero se suele hacer cuando el tráfico aéreo disminuye, a partir de las 21:30 horas.
Sin embargo, el choque se produjo a las 20:45 horas. 'The New York Times' asegura que fue un supervisor quien permitió que uno de los controladores saliera antes de su puesto. Los pilotos militares eran un hombre y una mujer, ambos con más de 500 horas de experiencia de vuelo. Según la 'CNN', el helicóptero pudo haber confundido una luz brillante en el cielo con el avión de American Airlines lo que pudo producir la colisión mortal.
Trump apunta al helicóptero Black Hawk
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha apuntado este viernes a la trayectoria de vuelo del helicóptero de combate Black Hawk. "El helicóptero Black Hawk volaba demasiado alto, por mucho", ha asegurado Trump en un mensaje publicado en su cuenta de su red social Truth Social. En su mensaje, Trump señala que el aparato estaba a una altura "muy por encima del límite de 200 pies" (60 metros) y se declaró convencido de su teoría. "No es muy complicado de entender, ¿verdad?", ha remachado el mandatario.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha anunciado a través de su cuenta de la red social X que ya tiene a su disposición "la grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voz de la cabina, conocidas comúnmente como cajas negras", listas para analizar en su laboratorio, situado a menos de dos kilómetros del lugar del accidente.
Los investigadores de la Junta Nacional para la Seguridad del Transporte (NTSB) pronostican que dentro de 30 días será publicado el primer informe preliminar del siniestro antes de avanzar; sin embargo que hará falta "un año o más" para determinar la causa probable definitiva de lo ocurrido.