La contaminación por dióxido de nitrógeno se redujo a "niveles históricos" en la ciudad de Madrid en el mes mayo, según Ecologistas en Acción, una caída especialmente significativa en el centro y en el norte de la capital. Según informa la organización ecologista, "no hay atisbo de efecto frontera por Madrid Central" sino, por el contrario, un "efecto contagio" en las zonas aledañas.
"Se constatan, un mes más, los notables beneficios que está generando esta medida para la calidad del aire y, por tanto, para la salud de la ciudadanía", aseguran desde la organización ecologista.
Los registrados en mayo son los índices de contaminación más bajos desde que la red de medición entró en funcionamiento con su configuración actual, en el año 2010, incluso a pesar de que solamente ha llovido un día en mayo, destacan.
De acuerdo con Ecologistas en Acción, los niveles de contaminación por dióxido de nitrógeno registrados en mayo fueron inferiores a los de 2018 en todas las estaciones de la red. Además, en 14 de las 24 estaciones el dato fue el más bajo de la última década.
Por su parte, la estación de medición de Plaza del Carmen, la única estación ubicada dentro del perímetro de Madrid Central, registró una reducción de la contaminación del 44% con respecto a 2018 y un 26% menos al registro correspondiente a los años con menor contaminación, 2013 y 2014.
Revertir la medida, "un despropósito"
Desde Ecologistas en Acción concluyen, seis meses después de la puesta en marcha de esta medida, que los datos "indican de forma nítida que esta medida de limitación del tráfico ejerce un efecto positivo sobre la calidad del aire en la ciudad de Madrid".
"Esta reducción es muy acusada dentro del perímetro de la zona delimitada por la actuación. Sin embargo, en las zonas circundantes se observan también reducciones muy significativas de dicha contaminación. Por tanto, no existe efecto frontera: más bien se observa lo contrario, un efecto contagio", han apostillado.
Por ello, consideran que sería "un auténtico despropósito eliminar o modificar Madrid Central en cualquier sentido que suponga restarle eficacia, como reducir su capacidad de limitación del tráfico, tal como han afirmado algunos partidos políticos que podrían asumir el gobierno municipal".
"Al contrario, el éxito de esta actuación señala el camino a seguir para resolver problemas pendientes de la contaminación atmosférica de la capital, como el de los puntos más conflictivos de tráfico (por ejemplo, Plaza Elíptica y Escuelas Aguirre) o el elevado tráfico que soportan las vías de acceso a Madrid y su impacto en la población del entorno (como las actuaciones sobre el acceso a Madrid por la A-5). Hace falta más Madrid Central, no menos", terminan.
