Iniciaba esta medianoche
Desconvocada la huelga de trenes 'in extremis' tras alcanzar un acuerdo el Gobierno con los sindicatos
Detalles El Ministerio de Transportes y los sindicatos se han reunido de urgencia en la tarde de este domingo para intentar frenar la huelga de trenes que comenzaba esta medianoche.
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La huelga de trenes, que preveía la cancelación de 1.400 convoyes, ha sido desconvocada tras un acuerdo alcanzado poco antes de su inicio, según informa la agencia EFE. El Ministerio de Transportes se reunió de urgencia con los sindicatos para evitar la huelga que comenzaba a medianoche. Renfe iba a suspender 1.383 trenes, incluyendo servicios de alta velocidad, larga distancia y mercancías. La huelga fue convocada por los Comités Generales de Renfe y Adif debido al incumplimiento de los acuerdos de 2023, en los que se comprometían con las compañías de que seguirían prestando los servicios de Rodalies y Renfe Mercancías. Sin embargo, los sindicatos consideraron que estos compromisos fueron vulnerados por decisiones del Ministerio en coordinación con la Generalitat.
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Se desconvoca la huelga de trenes, que preveía la cancelación de 1.400 convoyes en las cinco primeras jornadas, tras alcanzarse un acuerdo poco antes de su inicio, tal y como avanza la agencia EFE. El Ministerio de Transportes se ha reunido con los sindicatos de urgencia en la tarde de este domingo para frenar la huelga de trenes que comenzaba a medianoche.
Concretamente, Renfe iba a suspender la circulación de 1.383 trenes de los 4.260 programados, 428 de alta velocidad y larga distancia y 955 de media distancia, además de 740 de mercancías durante esos cinco días de movilización, que continuará el 1 y el 3 de abril. Un hecho que finalmente no sucederá después de que hayan llegado a este acuerdo 'in extremis'.
Los Comités Generales de Renfe y Adif -compuestos por Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF-I y SCF- habían convocado estas huelgas, tres de ellas de 24 horas; debido al incumplimiento del Ministerio de Transportes de los acuerdos de 2023 sobre Rodalies y Renfe Mercancías.
El ministerio liderado por Óscar Puente se puso en contacto con los sindicatos a última hora del sábado para avisarles de que estuvieran disponibles para acudir a una nueva reunión de emergencias; una situación que recuerda a lo sucedido en 2023, cuando se negoció 'in extremis' el citado acuerdo en vísperas de una huelga por los mismos motivos. Finalmente consiguieron que se desconvocara.
¿En qué consistían estos acuerdos?
En los citados acuerdos, el Ministerio de Transportes garantizaba que Renfe y Adif continuarían siendo los prestadores de los servicios de Rodalies y Renfe Mercancías, se preservaría la integridad de las plantillas en ambas empresas públicas, y se establecerían grupos de trabajo y negociación para adoptar soluciones consensuadas.
Sin embargo, según los sindicatos, estos compromisos fueron vulnerados con el anuncio de la exclusión de la línea R1 (la del Maresme) de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) y de la creación de una empresa mixta para Rodalies, ajena al grupo ferroviario público, para asumir progresivamente todas las actividades operativas de Renfe y Adif en Cataluña.
Por todo ello, desde los sindicatos comprendieron estas decisiones como "una ruptura total de los acuerdos previos", dado que las soluciones adoptadas por el Ministerio, en coordinación con la Generalitat, "eran opuestas a lo que se había pactado".