Huelga de transporte última hora, hoy, en directo

La periodista Ángeles Caballero apuntó en una de sus intervenciones en el programa de La Roca que el Ejecutivo afrontó el comienzo de esta crisis "francamente mal", "despreciando" al sector pese a luego "rectificar". También habló de las "enfermedades crónicas" que padece el sector "desde mucho antes de la pandemia".

Hacer frente a la inflación, la escalada de precios generalizada, y garantizar los suministros son dos de los principales objetivos del plan nacional de respuesta al impacto de la guerra en Ucrania desarrollado por el Gobierno, y del que Pedro Sánchez, jefe del Ejecutivo, dará todos los detalles este lunes sobre las medidas que se aprobarán mañana en el Consejo de Ministros.

Begoña Urmeneta, quien lleva 25 años trabajando de camionera, se mostró muy crítica en La Roca con Miguel Hernández, a quien lanzó varias preguntas: "¿Quién eres? Porque no tienes ningún camión y no eres asalariado, según tú. ¿Quién eres tú para representar al transporte?". "Fue transportista y tuvo una empresa, pero hace años que esa empresa cerró, por lo que no sé quién es hoy en día en el transporte" señaló. "¿Dónde están esas reclamaciones para que los asalariados te apoyemos? ¿Dónde han quedado? Porque yo lo único que estoy escuchando en sus vídeos es que quiere la foto con la ministra".

Manuel Hernández, el presidente de la plataforma convocante de los paros, se reunió el pasado viernes con la ministra de Transportes. Al salir, anunció que las protestas continuarían al no llegar a un acuerdoacerca de una ley que prohíba la contratación a pérdidas.

El presidente de la Plataforma Nacional en Defensa del Transportes, Manuel Hernández, ha defendido en una entrevista en en canal '24 horas' de TVE que el paro de transportistas "no está perdiendo fuerza". "La movilización del viernes frente al Ministerio de Transporte a pie fue un rotundo éxito. Entre todos nos pudimos arropar y demostrar que no somos esa minoría como nos querían tachar", ha mantenido.

El portavoz de la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte por Carretera, Manuel Hernández, ha apelado a una nueva reunión con la ministra Raquel Sánchez para que "desbloquee" el problema de los contratos por debajo de costes, por el que los pequeños transportistas llevan catorce días de paros. Hernández quiere trasladar a la titular de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que desconvocarían las movilizaciones con un real decreto que les garantice el trabajo bajo una rentabilidad mínima, de forma transitoria hasta que se pueda modificar la Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías, ha explicado en una entrevista en el canal 24 horas de TVE.

"Los camiones continuarán parados hasta que la Administración responda como debe. Nos cuesta menos dinero estar parados que trabajar, la situación es caótica", ha manifestado el presidente de la Plataforma Nacional en Defensa del Transporte, Manuel Hernández.

Unos 150 transportistas se han manifestado en el centro de Barcelona, muchos acompañados de sus familias, para desmarcarse del acuerdo del Gobierno con las asociaciones mayoritarias del sector y apoyar que se mantengan las movilizaciones. Tras pancartas con el lema "Para no ganar, mejor parar", los manifestantes han gritado consignas para exhibir su apoyo a la decisión de la Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte de mantener el pulso con el Gobierno y seguir con sus protestas para exigir que se les garantice una rentabilidad laboral mínima. Los manifestantes han exigido a gritos la dimisión de la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, y han coreado lemas como "hasta el final" o "ni un paso atrás".

José Luis Martín, autónomo y miembro de la Plataforma en Defensa del Transporte, ha expresado en La Roca que en esta huelga están "tan unidos" porque están "en pérdidas". "Con todas las 'oportunidades' que nos daba la ministra --ha ironizado--seguimos estando en pérdidas", ha lamentado, a lo que ha añadido que lo que él no puede hacer es "invertir de 10 a 15 horas de trabajo con un vehículo que cuesta 120.000 euros, y perder todos los días 40, 60 u 80 euros".

"No se trata de que baje el litro de gasoil, se trata de que nos paguen lo que nos deben pagar. A mí el litro de gasoil como si lo ponen a 5 euros. Tiene que haber un precio acorde a los gastos que tiene arrancar cualquier negocio", ha declarado Martín, quien reclama que no se trabaje a pérdidas y que se pongan "unos costes mínimos".

Urmeneta se ha mostrado muy crítica en La Roca con Miguel Hernández, a quien ha lanzado unas preguntas: "¿Quién eres? Porque no tienes ningún camión y no eres asalariado, según tú. ¿Quién eres tú para representar al transporte?". "Fue transportista y tuvo una empresa, pero hace años que esa empresa cerró, por lo que no sé quién es hoy en día en el transporte", ha señalado.

"¿Dónde están esas reclamaciones para que los asalariados te apoyemos? ¿Dónde han quedado? Porque yo lo único que estoy escuchando en sus vídeos es que quiere la foto con la ministra", ha criticado la camionera, quien ha dicho que ella le consigue esa foto. "Se la enmarco y se la mando", ha apostillado Urmeneta, quien ha insistido en que no cree que "cueste mucho conseguirle a este hombre una foto con la ministra, porque no quiere más que la foto". "¿Y qué pasa con el resto de las reivindicaciones?", se ha preguntado.

Begoña Urmeneta, camionera, ha señalado que ella no secunda la huelga porque ella no es transportista, sino "asalariada y este paro está convocado por una asociación de autónomos, la pequeña patronal". "Yo ahí ni entro ni salgo. Las reivindicaciones son de ellos", ha expresado, a lo que ha añadido que a los asalariados les han "querido meter en un par de puntos, pero no son reales". "Los asalariados no tenemos nada que ver. Si mi jefe para, yo tengo que parar. Y si mi jefe no para, yo no puedo parar", ha afirmado.

Urmeneta ha explicado la diferencia entre transportista y camionero o conductor: "Un transportista es un señor que tiene una empresa. El resto somos conductores. Hay transportistas que, además, son conductores, porque tienen un camión y lo conducen", ha argumentado la camionera de la Comunidad Valenciana, quien ha dicho que "el peor enemigo de un transportista es el transportista que tiene al lado".

Begoña Urmeneta, más conocida como la 'camionera metalera', ha afirmado en La Roca que "el peor enemigo de un transportista es el transportista que tiene al lado". "¿Por qué este colapso? La culpa la tienen los transportistas. Si ellos no son capaces de ir a un cliente y ofrecer un servicio a un precio razonable, y si cogen cualquier cosa a cualquier precio para quitarle el viaje al de al lado, aquí no hay Gobierno que solucione nada", ha manifestado. Puedes ver su intervención completa al respecto pinchando en este enlace.

La dirección de Renault ha comunicado nuevas paradas en las factorías de Valladolid y Palencia al inicio de la próxima semana como consecuencia del desabastecimiento de semiconductores, según han informado a Europa Press fuentes de CCOO y de la empresa del rombo. En concreto, el lunes y el martes, días 28 y 29, pararán las factorías de carrocería y montaje de Valladolid y también la fábrica de Palencia y, además, el lunes lo hará también la de motores. El Comité Intencentros ha recibido los correspondientes anuncios en la tarde de este jueves y la causa, según han explicado fuentes de la compañía, es consecuencia de la falta de semiconductores.

Termina la semana y en los supermercados siguen algunos estantes vacíos. Los productos que siguen escaseando son el aceite, la leche, las conservas y la harina. Además, también se han visto afectados los productos para bebés. Los supermercados llamaron a la calma ante la huelga de los transportistas, y la Asociación de Consumidores pidió que no se hiciese acopio este fin de semana. En este enlace, puedes ver cómo se encuentran los supermercados tras 14 días desde que se iniciara el paro de los transportistas.

La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, ha defendido en una entrevista en 'La Vanguardia' que los transportistas tienen razones para movilizarse: "Son la cadena más débil de la estructura del transporte", ha manifestado, al tiempo que ha rechazado etiquetarlos como un movimiento de ultraderecha.

Ignacio García, director general de ASEDAS, la Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados, ha defendido que "no es problema de la sociedad quién se sienta a negociar y quién no con el Gobierno central", y ha reclamado que la huelga del transporte "termine ya", ya que, según ha dicho, es "insostenible". Así, ha destacado que "ya se han tomado medidas para paliar los problemas del combustible".

Asimismo, se han mantenido las críticas al Gobierno de España y a la interlocución del comité: "Durante estos días de paro se ha puesto de manifiesto la total falta de respeto al transportista autónomo, que se ha visto forzado a parar y llegar a esta situación extrema para ser mínimamente atendido después de años y años de absoluto abandono institucional por parte de todas las administraciones, incluidas Gobierno Vasco, Gobierno de Navarra y Diputaciones Forales", han criticado los transportistas de Hiru, quienes consideran "insuficiente" el acuerdo entre Gobierno central y Comité Nacional de Transporte por Carretera. "Una vez más, antepone los intereses de las grandes empresas de transporte, uno de los principales culpables de la precaria situación que viven los transportistas autónomos, premiándolos con hasta 400.000€ por empresa en ayudas directas", han denunciado.

Los transportistas autónomos de Hiru han decidido "por amplia mayoría" seguir apoyando el paro en el sector "en defensa de sus reivindicaciones", así como continuar con las movilizaciones para pedir "unas condiciones dignas en el transporte". Según ha informado el sindicato en una nota, la asamblea, que se ha celebrado este domingo en Alsasua, "ha reiterado y valorado positivamente los avances y los pasos dados en cuanto a relaciones con las administraciones vascas". "Se ha abierto la puerta a posibles apoyos al sector", ha destacado.

El portavoz de la Ejecutiva Federal del PSOE, Felipe Sicilia, defendió desde Cádiz que el acuerdo alcanzado es "bueno" y "beneficia al sector", y pidió a la Plataforma del Transporte que sea "sensible" y "consciente" del "momento difícil" que se está viviendo, con "una guerra a las puertas de Europa".

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, urgió al Ejecutivo de Pedro Sánchez a resolver el problema "por el camino más corto, sencillo y directo, que es el de bajar impuestos", mientras que el portavoz parlamentario de Cs, Edmundo Bal, ha opinado que el acuerdo alcanzado con la patronal del sector es "totalmente insuficiente".

El mayor respaldo al paro de actividad de los pequeños transportistas ha venido de la portavoz de Vox en el Congreso, Macarena Olona, que les ha animado a mantener sus reivindicaciones y a "no rendir las calles".

El candidato a presidir el PP ha criticado en una entrevista en 'La Razón' que se han perdido "más ingresos del Estado por el conflicto del transporte que le que hubiera supuesto actuar desde un primer momento para compensar al sector por la subida del combustible". "En noviembre ya escribí al presidente para plantearle que con la inflación más alta de los últimos 30 años, el sector primario estaba vendiendo a pérdidas y había que actuar. Somos el país con la mayor inflación de la UE y tenemos el último Gobierno que lo ha visto, ¿por qué?", ha manifestado.

La vicepresidenta tercera, Teresa Ribera, afirmó que "nadie puede trabajar a pérdidas", pero recordó que el Gobierno ya ha recogido esta "idea" en el acuerdo que ha firmado con el Comité Nacional del Transporte por Carretera. En una entrevista en 'TVE', Ribera defendió ese acuerdo y la necesidad de ser "escrupulosos" en la representación institucional, para evitar que "individualmente uno pueda cuestionar los grandes acuerdos a los que se pueda llegar con las organizaciones más representativas del sector".

Centenares de camiones desfilaron ayer en una "marcha lenta" por la M-30 de Madrid, en lo que el presidente la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte por Carretera, Manuel Hernández, consideró un "último empujón" al paro indefinido que mantiene desde hace 13 días. Aunque el Gobierno se ha comprometido en las últimas horas a presentar un proyecto de ley que asegure a los transportistas que trabajan bajo una rentabilidad mínima, Hernández ha vuelto a rechazar "promesas a largo plazo" y ha asegurado que desconvocará el paro cuando haya un decreto queimpida contratar por debajo de costes, de forma provisional hasta que se apruebe esa ley.

Tras un "interesante" intercambio de opiniones en el plató de laSexta Noche, Juanlu Sánchez aportó un matiz político al paro de transportistas, advirtiendo del "peligro" que puede vivir el Gobierno si "se enroca en que es la extrema derecha contra mí". El periodista recordó el movimiento de los 'chalecos amarillos' y de cómo Marine Le Pen "utilizó" este movimiento para capitalizar votos en futuros comicios. "La izquierda tiene que tener cuidado", insistió Sánchez, que pidió que "no caigan en el mismo error" que la derecha a la hora de señalar 'enemigos' en estas movilizaciones.

Dos profesores de Economía enfrentaron sus posturas en el plató de laSexta Noche sobre el paro indefinido del transporte que se vive en el país. Para Javier Díaz-Giménez, esto demuestra que la guerra en Ucrania "nos está empobreciendo a todos", lo que está llevando a que muchos peleen "por las rentas". "Nos ha empobrecido a los consumidores y a las empresas", criticó.

Por su parte, Gonzalo Bernardos cuestionó que este problema no es de ahora, sino de los últimos 20 años. "Con estos precios no se debe hacer tanto transporte por carretera, no tenemos que recibir paquetes de Amazon todos los días", replicó Díaz-Giménez, que habló de una "masa de trabajos que no pueden ejercerse con estos precios".

• Rebaja de 20 céntimos por litro en el combustible hasta el 30 de junio. En concreto, se concederá una bonificación de 15 céntimos por litro de combustible a los profesionales de este colectivo, a lo que se sumarán otros 5 céntimos -como mínimo- aportados por las petroleras.

• Se concederán otros 450 millones de euros en ayudas directas al sector tanto de transporte de mercancías como de viajeros procedentes de los presupuestos públicos: la cuantía será de 1.250 euros por camión, 950 por autobús, 500 por furgoneta y 300 por vehículo ligero (taxis, VTC y ambulancias), con un límite de 400.000 euros como máximo por empresa.

• Ampliación del plazo de los vencimientos de los préstamos ICO al sector y duplicar el presupuesto para las ayudas al abandono a la profesión de transportista (de 10 a 20 millones de euros).

• Antes del 31 de julio, el Gobierno se compromete a enviar al CNTC un borrador de proyecto de ley para aplicar al sector del transporte "los principios de la ley de la cadena alimentaria" para evitar un abuso de la subcontratación e impedir que se abone por sus servicios un precio inferior al de sus costes.

La directora de 'El Plural', Angélica Rubio, consideró en laSexta Noche que el paro del transporte evidencia que existe una "crisis de representatividad" en el sector. "Este paro ha puesto de manifiesto que la Comisión Nacional del Transporte no representa a todo el sector ni mucho menos", afirmó, a lo que añadió: ""Vox se ha anotado un tanto político porque la ministra se equivocó cuando dijo que no tenía que reunirse con ellos".

El presidente de la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte por Carretera, Manuel Hernández, calificó de "limosna" el descuento de 20 céntimos por litro en el precio del combustible pactado por el Gobierno y el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), ya que, a su juicio, el precio va a seguir subiendo. "Si no tenemos sujetos los precios y garantía de que vamos a trabajar por encima del coste no hemos solucionado nada", advirtió el líder de la plataforma.

La Plataforma del Transporte, convocante de los paros, anunció este viernes tras su reunión con el Gobierno que continuaban con las protestas. En su encuentro con la ministra de Transportes, esta se comprometió a presentar "en un plazo de 2 o 3 meses un borrador de ley que recoja la imposibilidad de contratar a pérdidas", algo que a los transportistas les parece insuficiente porque, según dicen, necesitan que "durante estos meses haya un decreto transitorio" que palie la "quiebra del sector".