"Rajoy, lo queremos para hoy", cantaban los centenares de manifestantes que se han dado cita en Badajoz para volver a reivindicar un tren digno para los extremeños.
"Nosotros estamos luchando porque necesitamos un tren digno que nos lleve ya y que nos haga salir de Extremadura y que haga entrar a la gente en Extremadura", explica Juan Carlos López, portavoz de la plataforma Bonita Milana.
![Averías continuas, retrasos diarios y condiciones que parecen broma: el pueblo también lucha en Extremadura por los trenes Averías continuas, retrasos diarios y condiciones que parecen broma: el pueblo también lucha en Extremadura por los trenes](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2017/11/24/5FF3550B-2278-4A01-A855-DA7650A033C8/70.jpg?crop=718,404,x1,y0&width=480&height=270&optimize=high&format=webply)
Un derecho por el que esta Comunidad Autónoma lleva luchando años, porque según denuncian los vecinos, se sienten "engañados y muy poco atendidos".
Y es que ya suman decenas de promesas incumplidas, como la de Aznar en el año 2000, que afirmaba que una de sus prioridades era "el enlace de Madrid con Lisboa, por la alta velocidad, que tiene que pasar y pasará por Extremadura".
Después de 18 años no hay ni rastro del tren de Alta Velocidad, y lo único que se pueden ver son vías del siglo XIX que provocan cerca de 1.000 averías al año y múltiples retrasos con horas de espera en la conexión con la capital.
![Íñigo Gómez de la Serna Íñigo Gómez de la Serna](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2017/11/18/31D90764-D0B9-4A71-A1A2-FFED8CCA6339/70.jpg?crop=640,360,x0,y0&width=480&height=270&optimize=high&format=webply)
Su situación fue denunciada por miles de extremeños el pasado mes de noviembre en Madrid. Hasta la capital viajaron ciudadanos y políticos con el único objetivo de hacer visible la realidad que vive Extremadura.
Para ellos están aislados del resto de España, y para el Ministro de Fomento su reivindicación es justa porque "es una situación que no es acorde con el siglo XIX".
Pero de momento la única mejora ha sido recuperar a partir de marzo la línea de Talgo que perdieron hace siete años, la que une Madrid con Badajoz. Contará con una mayor comodidad del convoy pero misma duración: cinco horas y media para un recorrido de apenas 400 km.