El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha presentado el plan anticontaminación del nuevo Consistorio de la capital: Madrid 360. Una estrategia que contempla 200 puntos antipolución y afecta a los 21 distritos de la ciudad, según ha explicado. Estas son sus principales medidas:
Libre circulación de vehículos C con alta ocupación
La medida estrella de Madrid 360 es la que permitirá la libre circulación por el interior de Madrid Central a los vehículos con etiqueta C y alta ocupación; es decir, aquellos en los que viajen al menos dos personas.
Según ha explicado Martínez-Almeida, esta modificación de la normativa actual se pondrá en marcha en cuanto se modifique la Ordenanza de Movilidad el próximo semestre. Los accesos estarán controlados por cámaras de seguridad y también se llevarán a cabo controles aleatorios.
La etiqueta C (verde) agrupa los turismos y comerciales ligeros, clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina EURO 4/IV, 5/V o 6/VI o diésel EURO 6/VI. Por su parte, los vehículos sin distintivo (A) seguirán teniendo la entrada prohibida, y tanto los B como los C solo podrán estacionar en aparcamientos.
Además, a partir del 1 de enero de 2020 quedará prohibido el estacionamiento a vehículos A en el interior de toda la almendra central salvo para residentes, que solo podrán aparcar en su zona.
En enero de 2022 quedará prohibido el acceso y la circulación dentro de la M-30 a todos los vehículos A de personas que no sean residentes. Un año más tarde, la prohibición se extenderá también a la propia M-30.
Los comerciantes, como residentes
Por otra parte, Madrid 360 contempla que los comerciantes del distrito Centro sean tratados como residentes a efectos de la normativa de movilidad. El funcionamiento de permisos será similar al de "las antiguas APR", según ha explicado el alcalde.
Rebajas en parkings
El regidor madrileño asimismo ha anunciado que habrá rebajas en las tarifas de los aparcamientos del Ayuntamiento del distrito Centro, donde los vehículos eléctricos podrán aparcar por un determinado tiempo gratis. Para los vehículos 'eco', habrá una reducción del 50% en el precio, y de un 10% para los de etiqueta C.
Además, se estudiará la ampliación del SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) a otros distritos y se duplicarán las plazas de estacionamiento en superficie para motos hasta llegar a las 21.000 durante los próximos cuatro años.
Esta estrategia contempla asimismo la construcción de 15.000 plazas de aparcamiento, 10.000 de ellas en 14 aparcamientos disuasorios y 5.000 plazas de rotación y residentes.
Peatonalización de Sol
En cuanto a la peatonalización de la Puerta del Sol, esta incluirá la de la totalidad de la Carrera de San Jerónimo. Martínez-Almeida también ha anunciado que se está estudiando peatonalizar la calle Hortaleza y la totalidad de Fuencarral, desde Tribunal a Bilbao.
Así, el estudio preliminar de la peatonalización de Sol, que es susceptible de ser modificado, comprende la peatonalización del tramo entre Alcalá y Sevilla, el de la calle Mayor de Sol hasta Esparteros y la Carrera de San Jerónimo hasta la Plaza de Canalejas.
Líneas gratuitas de autobús y buses eléctricos
Asimismo, Martínez-Almeida ha anunciado dos nuevas líneas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que serán gratuitas y cero emisiones vertebrando un eje norte-sur y otro este-oeste. El primer eje unirá las cabeceras de San Bernardo con Puerta de Toledo, mientras que un segundo "permitirá ir de Moncloa hasta la avenida de Felipe II" y recorrerá toda la Gran Vía.
Por otra parte, habrá una tercera línea perimetral de bajas emisiones alrededor del distrito Centro que sí será de pago.
Por otra parte, Almeida ha prometido que se renovará la totalidad de la flota de la EMT y que se multiplicará por 10 el número de autobuses eléctricos, que ahora solo son 68. "Queremos llegar a 450 autobuses eléctricos", ha indicado el alcalde popular.
Soterramiento de la A5 y carriles bus
Otras de las actuaciones que prevé este plan de sostenibilidad es el soterramiento de ocho carriles de la A5 entre la avenida de Portugal y la de los Poblados. Con ello, se prevé liberar más de 90.000 metros cuadrados en superficie.
También se ejecutará la reforma del Nudo Norte para "descongestionar el tráfico" y se iniciarán los trámites para habilitar carriles Bus-VAO en las carreteras de entrada a Madrid.
Un Bosque Metropolitano
Madrid 360, contempla, además de medidas sobre la circulación y el tráfico, otros proyectos como la plantación de 100.000 árboles conformando un Bosque Metropolitano que dé lugar a una corona forestal de 600 hectáreas.
Con ello se busca la absorción de 170.000 toneladas de CO2 cuando el bosque alcance la madurez, para lo cual se estima un presupuesto de 20 millones de euros hasta 2023.
Sin calderas de carbón
Por otra parte, no existirá ninguna caldera de carbón en la ciudad de Madrid. En este sentido, se darán ayudas de 50 millones de euros entre 2020 y 2023 para la renovación de calderas de gasóleo.
