La imagen del día son las kilométricas colas de camiones en el puerto de Algeciras, y las asambleas en el puerto de Algeciras y en el de Valencia. La gran pregunta es si finalmente habrá huelga, aunque en el puerto de Algeciras si se mantiene, los sindicatos se han mostrado abiertos a negociar con los empresarios.
¿Y qué es lo que pide cada uno? Para los estibadores lo fundamental es garantizar los máximos trabajos posibles y para ello se han comprometido a bajarse incluso el sueldo un 10%. Los empresarios quieren tener ellos la libertad para poder contratar según las necesidades y así ahorrar costes.
Desde la sentencia europea el yugo de la multa se cierne sobre nosotros. Convalidado el real decreto, ¿España tendrá que pagar la multa? Según las propias palabras de De la Serna nadie parece librarnos de los 24 millones acumulados de la primera multa, queda en el aire los 134.000 euros adicionales por cada día de retraso de la reforma.
