2020, el año del coche eléctrico: una nueva regulación europea será más exigente con las emisiones

Este 2020 puede ser el año del arranque del coche eléctrico. ¿La razón?, una nueva regulación europea sobre emisiones.

En noviembre sólo se vendieron 955 eléctricos en España, de un total de 93.158 matriculaciones. En lo que va de año se han despachado 11.148 eléctricos, lo que supone un "0,1% de las matriculaciones", tal y como ha explicado Raúl Morales, de Faconauto.

Esa nueva normativa europea obligará a que la media de todos los vehículos matriculados no supere los 95 gramos de CO2 por kilómetro, sino habrá fuertes sanciones económicas. Pero en España estamos lejos de ese objetivo: 122 gramos, por lo que las marcas necesitarán potenciar los eléctricos, y el Gobierno apuesta por ayudarles.

Según la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, "hay una apuesta muy clara por parte del Gobierno de acompañamiento a la industria de este sector".

Ese cambio de la industria se empezará a notar el próximo año, cuando se presentarán unos 20 modelos eléctricos 100% y, según hemos comprobado, de media tendrán una autonomía de 300 kilómetros con precios que van desde los 22.000 euros hasta los 38.000.

Los usuarios y vendedores creen que además de la normativa europea se necesitan multiplicar por 40 los puntos de recarga, reducir precios y mejorar las ayudas.

El próximo año, si hay Gobierno, está previsto un nuevo 'plan Moves' con 200 millones y que no obligará a achatarrar un coche, como sí ocurre este año.

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