Más del 82% de las empresas de autobuses tienen dificultades graves para encontrar conductores. El sector lleva años alertando de que habrá más de 275.000 vacantes dentro de cuatro años en toda Europa y, en España, necesitamos ya 20.000 conductores de camión debido a que se trata de una profesión envejecida, que necesita reemplazo. Según las últimas cifras, menos del 3% de los trabajadores son menores de 25 años. Esto es debido a que las nuevas generaciones ven la profesión poco atractiva por la falta de reconocimiento social, entre otras cosas.

En este vídeo, nos subimos al autobús que conduce Cristina, una mujer que recorre a diario la línea 513, que cubre las distancias entre Alcorcón y Príncipe Pío, Madrid. Ella dejó su trabajo como dependienta para ponerse al volante después de que su padre le animara a sacarse el carné y ser conductora es un "trabajo para toda la vida": "Y ha tenido razón, de momento así es. Llevo ya 17 años", comenta.

Superando badenes que lo hacen poco atractivo, como el horario. "Estoy de seis a 10 más o menos y de una y media a cinco. Es partido, pero si te organizas da tiempo a todo", afirma.

Hasta de ganarse el cariño de quienes cogen su autobús a diario. Y, es que, una viajera le regala "cositas de papiroflexia" casi todas las mañanas: "Se entretiene y me lo hace·, comenta, y muestra a cámara los "bonitos kimonitos" que le hace. Algo que hace atractivo un trabajo que pocos quieren.

"Detectamos que hay una guerra de talento para atraer personas al sector", opina Francisco Marcos, director de recursos humanos de 'Arriva'. A esto se suma que hay muchas jubilaciones solicitando parada porque "la media de edad de los conductores en España es de 45 años". "Va a ser un reto el recambio o el cambio de generación que tenemos en nuestros equipos", asegura.

Por su parte, Ángel se acaba de sacar el carné y defiende que en el sector "no faltan conductores": "Lo que hacen faltan pagadores". "Si se pagara como merece, seguramente habría conductores", sostiene. Y, es que, el sueldo medio de un conductor de autobús está en torno a los 22.000 euros brutos al año.

Pero para el carné y la capacitación solo es ponerse. "Entre dos y tres meses puedes sacarte todo", comenta José Luis, que a lo único que pone pega es al precio porque, sin subvención, "nos podemos ir a 3.000 euros, tranquilamente".

A cambio, el sector promete estabilidad. Tal y como comenta Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, "hacen falta unos 4.700 conductores profesionales para cubrir la demanda creciente que hay en este momento en la movilidad en España". Y proponen rebajar hasta los 18 años la edad mínima para conducir autobuses, en vez de tener que esperar hasta los 21 años, cuando probablemente se busquen la vida en otros sectores de actividad y cuando para muchos sea ya como verlo pasar por el retrovisor.

Una ambulancia, en la residencia Villafranca de Ebro

Diez muertos y dos heridos en estado grave

Cronología de una tragedia: la hora y media clave en el incendio de la residencia de Villafranca de Ebro

Después de la llamada a emergencias a las 04:57, en la que se alertaba de un incendio, los bomberos llegaron al lugar media hora después. A las 06:31 se completó la evacuación de los residentes.