Los transportistas han iniciado a medianoche el paro indefinido convocado por la Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte, en vísperas del 'Black Friday' y la campaña de Navidad. La convocatoria es de la plataforma minoritaria, principalmente de autónomos y pequeñas empresas, y no cuenta con el apoyo de la patronal mayoritaria, por lo que desde primera hora de la mañana la actividad de los transportistas no se ha visto prácticamente modificada. Tanto Mercamadrid como Mercabarna desarrollan su actividad con normalidad.
La propia ministra de Transportes, Raquel Sánchez, hablaba esta mañana de "incidencias mínimas" y un seguimiento "minoritario". Mostrando respeto a las movilizaciones, Sánchez ha querido destacar que el objetivo en estas jornadas es garantizar que la inmensa mayoría que quiere trabajar puede hacerlo. También ha recalcado que desde el Ministerio no se ha dejado de trabajar "desplegando todas las medidas que garanticen que las condiciones pactadas se cumplen".
Un portavoz de Mercabarna ha asegurado a EFE que la situación es de "normalidad absoluta" desde primera hora de la mañana y que no se ha producido ninguna alteración de la actividad habitual. Por su parte, el delegado en Barcelona de la Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte, Carlos Domínguez, ha explicado que, a última hora, se ha optado por no materializar la convocatoria de paro a la espera de que fructifiquen los contactos que se están llevando a cabo con el Ministerio de Transporte.
En lugar del paro, los transportistas de esta organización se han concentrado en Atocha, en Madrid, para hacer oír su voz y valorar la situación. Con el paro, la Plataforma pretendía protestar por el incumplimiento por parte de los cargadores de la ley de costes, que prohíbe trabajar a pérdidas. Según Domínguez, a la concentración de Madrid han acudido algunas decenas de transportistas catalanes con sus cabezas tractoras, mientras que otros lo han hecho en coche.
En declaraciones a laSexta argumentan sus protestas con críticas a la gestión del Gobierno: "Vamos a por todas porque lo otro es la muerte. Nos arruinan. El Comité Nacional no nos secundan porque tienen intereses con el Gobierno", afirma un transportista.
En Mercamadrid de momento no se observan movimientos de piquetes y durante la madrugada se ha apreciado poco flujo de camiones por el recinto. Tres furgonetas de Antidisturbios de la Policía Nacional permanecen custodiando la infraestructura sin que se hayan producido disturbios en este mercado.
También en las naves de Coslada (Madrid) también hay una situación de tranquilidad y normalidad absoluta. Los trabajadores cuentan a laSexta que el movimiento que hay es el habitual de cada lunes, el día más flojo de la semana.
Nueva protesta tras el paro de marzo
La plataforma, que agrupa principalmente a autónomos y pequeñas empresas, aunque no se conoce su número de asociados, se moviliza en protesta por el incumplimiento por parte de los cargadores (clientes de los transportistas) de la ley que prohíbe trabajar bajo coste y la participación gratuita de los conductores en las tareas de carga y descarga.
Se trata de la misma organización que, el pasado mes de marzo, protagonizó un paro que duró veinte días, generando graves problemas en la cadena de suministros.
Sin embargo, a diferencia de entonces, cuando se sumaron a la protesta asociaciones como Fenadismer, Fetransa o Feintra, en esta ocasión tanto las organizaciones patronales como las sectoriales agrupadas en el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) no han respaldado el paro.
Negociación con Transportes
Como consecuencia de ese primer paro en marzo y una anterior amenaza del CNTC en diciembre de 2021, entre marzo y agosto se aprobaron dos reales decretos-ley para mejorar la situación del sector acordadas con el Ministerio de Transportes. Sin embargo, los pequeños transportistas denuncian que las empresas cargadoras "siguen sin ofrecer ni pagar unos precios que den realidad a los costes que verdaderamente den lugar a una economía justa, sana y viable", así como la pasividad de la Administración en el control de la aplicación de la ley.
Por ello, en una carta enviada a finales de octubre a la ministra Raquel Sánchez, la plataforma sugería un lista de cambios al decreto ley para que logre los objetivos buscados. El Ministerio se comprometió el jueves, en una reunión con la dirección de la plataforma, a "reforzar" las inspecciones y aprobar, en las próximas semanas, un plan de inspección 2023.
La plataforma pidió que estos compromisos se recogieran en un documento firmado antes de la medianoche del domingo para poder valorar la desconvocatoria del paro, lo que no ha sucedido, por lo que la movilización sigue adelante.
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