Dos personas morían en Cantabria por un choque frontal contra un vehículo kamikaze. Terminar con este tipo de accidentes es el objetivo de una campaña de change.org que ya ha conseguido más de 200.000 firmas.
Piden al Ministerio de Fomento que instale sistemas de bloqueo para que los coches no puedan incorporarse a las autovías en dirección contraria.
"Dos coches a 120 kilómetros por hora son 240 kilómeotros por hora. En un choque frontal es una muerte garantizada", explica Eduardo Pesquera, promotor de la campaña
Y hace una propuesta: un sistema de badenes con pinchos. Se acciona cuando un coche intenta entrar en sentido contrario a la vía, pinchando las ruedas y bloqueando el vehículo.
También plantean instalar avisadores lumínicos y acústicos para alertar a los conductores del peligro. "Esto ya no sería solo para el tema de kamikazes, podría ser extensible a cualquier inconveniente o incidencia que ocurriera en una autovía", añade Pesquera.
Para los sectores de seguridad víal estas medidas no son prioritarias. El número de accidentes provocados por conductores kamikazes no es elevado. En la mayoría de los casos, la gente que circula en dirección contraria son personas mayores, gente que se despista al entrar a la autovía o conductores que han consumido drogas o alcohol.
"A día de hoy las principales causas de siniestralidad en las carreteras son salidas de la calzada, distracciones y golpes por alcance. Los esfuerzos se tienen que centrar principalmente en las fuentes de riesgo", asegura Tomás Santa Cecilia, director de Seguridad Vial de RACE
Son solo propuestas, aunque el parlamento de Cantabria debatirá una proposición de ley para instalar sistemas antikamikazes.
"Por la mañana ya había llamadas"
El 112 de Valencia estuvo recibiendo avisos para rescates desde la mañana de la DANA
Amparo López, gestora de emergencias en el 112 de la Comunidad Valenciana, ha explicado a laSexta cómo el 112 estuvo recibiendo llamadas de gente pidiendo ayuda desde la mañana en la que sucedió la DANA.