El primer autobús sin conductor mapea el campus de la Universidad Autónoma de Madrid para memorizar cada tramo de facultad a facultad que recorrerá.
Lo memoriza una cámara y con ayuda de varios sensores y un ordenador el autobús circula solo.
"Está habilitado para 15 personas, pero decimos que tiene una capacidad de 12 porque pueden subirse personas en silla de ruedas", ha explicado Soledad Pérez, desde la Dirección técnica del Consorcio de Transportes de Madrid.
Si vamos circulando en este autobús sin conductor y hay un obstáculo como un coche en doble fila, el autobús se para y el control manual lo toma un técnico que siempre va por seguridad en el vehículo.
Es, hasta el momento, el único de España que puede circular en un entorno universitario junto a peatones y vehículos y que está incluido en el abono de transporte.
Para que el autobús pueda circular están acondicionando el campus universitario, por ejemplo, rebajando el nivel de los pasos de cebra elevados o instalando nuevas señales.
"Es algo positivo que sea eléctrico y no contamine", explica una joven.
Es eléctrico al 100% y habrá que ir acostumbrándose porque la idea es, cada vez más, que los volantes brillen por su ausencia.
![Imagen de un avión de archivo Imagen de un avión de archivo](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2024/07/27/4DA4B12A-3D41-43F9-847B-394AD0C34B61/imagen-avion-archivo_70.jpg?crop=1280,720,x0,y46&width=480&height=270&optimize=high&format=webply)
¿Y ahora qué?
Estos son los contratiempos más frecuentes con las aerolíneas en vacaciones: ¿Cuándo tengo derecho a reclamar?
Viajeros españoles atrapados durante días en el aeropuerto por vuelos cancelados, maletas que se pierden o que nos roban mientras pasamos los controles de seguridad. Estos son algunos de los contratiempos que muchos sufrimos cada verano. ¿Cuándo podemos reclamar? ¿Qué tenemos que hacer?