Las carreras ilegales vuelven a los alrededores del estadio Metropolitano, en Madrid, a pesar de las muertes que se produjeron recientemente en Vitoria. También, este fin de semana, se han registrado este tipo de eventos en Girona, con más de 1.600 personas.

Para conocer más sobre este tipo de reuniones, Más Vale Tarde ha entrevistado a Dani Trazer, piloto especialista en trombos y derrapes, que suele acudir a carreras ilegales. Asegura que solía ir más a estas convocatorias, pero cada vez menos porque se reúne mucha más gente e incluso gente que "no tiene nada que ver con el motor", ya que se ha convertido en una moda.

"El problema de esto es que crean altercados y problemas que no tienen que ver con el mundo del motor", ha explicado. Problemas que surgen cuando "hay un volumen de gente muy grande y no son conscientes del peligro que tiene un coche cuando está corriendo o derrapando y se ponen en medio, o hay una masa de gente grande que está descolocada", explica.

Por eso, cree que "la gente tiene que ser más consciente con este tipo de concentraciones y saber que hay un riesgo", que "puede haber un error" por parte de los pilotos. En su caso, explica, no es partidario de correr cuando hay tanta gente.

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