Pedro cuenta la dura historia que ha vivido tras perder a su mujer por culpa del Essure. En 2010 implantaron a Mari Ángeles este anticonceptivo y seis meses más tarde empezaron los problemas. El ginecólogo decidió quitarle las trompas de Falopio y parte del útero, pero el dispositivo había perforado el colon. La mujer acabó falleciendo tras numerosas intervenciones quirúrgicas.
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La pesadilla de Marta comenzó hace 10 años cuando por no aguantar intensos dolores acudió a una clínica privada para ponerse una prótesis de cadera. Ahora sufre incapacidad debido al implante. Desde 2008 ha pasado por tres operaciones con dos injertos de huesos y fue en la última donde ella escuchó que sus huesos desaparecían.
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Alexia, afectada por "el Rolls-Royce de las prótesis": "El motivo de mi intoxicación fue llevarla"
Una de las afectadas por "el Rolls-Royce de las prótesis" es Alexia, una mujer a la que le implantaron una prótesis defectuosa que desprendía partículas de cromo y cobalto cuando le dijeron que era un símbolo de la potencia y el lujo. La prótesis le fue implantada en 2009, al mismo tiempo que la prohibían en Australia: fallaba en demasiados pacientes.
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El calvario de César empezó al implantarle en la cadera "el Rolls-Royce de las prótesis". Se la colocaron en 2014 y pronto llegó el dolor. Después los síntomas fueron más preocupantes: le costaban respirar, su corazón no estaba bien. Al final su trasplante de cadera acabó en trasplante de corazón debido a una intoxicación producida por la prótesis defectuosa.
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El escándalo de los implantes tiene su origen en otro escándalo mundial, el de la Talidomida. En los años 50, los médicos recetaban estas pastillas a embarazadas con molestias, algo por lo que miles de mujeres perdieron a sus bebés. Las autoridades sanitarias reaccionaron endureciendo muchísimo los controles, pero solo para los medicamentos, no para los implantes.
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laSexta Columna
El famoso sector del automóvil alemán, sobrepasado por la competencia: "China le compraba el 30% de los automóviles y ahora es su competidor"
La gran industria del automóvil en Alemania está viviendo una restructuración tras la bajada de ventas y el aumento de la competencia, especialmente desde China.