Honda y Yamaha ocupan una situación crítica en el campeonato, a pesar de que hace no mucho tiempo eran la referencia en el panorama de MotoGP, el espejos donde el resto de equipos querían mirarse para mejorar.
Triste realidad la que se vive en 2023, con los dos fabricantes ocupando las últimas posiciones en la clasificación. 89 puntos suman las motos de Honda, y 82 las de Yamaha. Ni siquiera con las Ducati (285 puntos), que viven en otra liga. Ante esta desigualdad, muchos integrantes del motociclismo reclamaban ayudas para que existiese competividad.
Carlos Ezpeleta, director deportivo de MotoGP, es consciente de la preocupación en el campeonato por la bajada del rendimiento de las dos marcas niponas, y ha destacado en 'Tot Costa' que están estudiando la forma en la que puedan ayudarles.
"Estamos trabajando para poder ayudar no sólo a Honda, sino también a Yamaha para que puedan volver a ser competitivos de una forma más rápida", dijo.
"Honda y Yamaha fueron muy considerados con el reglamento de concesiones en el pasado y eso fue vital para que Ducati fuese competitiva y también para que Suzuki lo fuera tan rápidamente", añadió dejando entrever que el resto de fabricantes no pondrán inconvenientes y "lo entenderán", comentó.
"No habrá más de 22 motos el año que viene", ¿con Marc Márquez en Honda y Pedro Acosta en KTM?
Teniendo en cuenta las tres posibilidades de Pedro Acosta en KTM para 2024, una de ellas quedaría descartada con las palabras de Carlos Ezpeleta, que era que KTM comprase las dos plazas que dejó Suzuki, y la parrilla pasase a tener 24 pilotos. pero el dirigente confesó que "no habrá más de 22".
"Por lo que tengo entendido, tendremos el gusto de tener a Pedro Acosta en MotoGP, pero después hay unas conversaciones entre Pedro y su equipo y fabricante". De esta forma, el español esperará a que confíen en él para el equipo oficial, o será uno de los que ocuparán un asiento en GasGas.
En cuanto a Marc Márquez, Carlos desconoce qué ocurrirá, pero ve "correcto pensar que seguirá a día de hoy": " Tiene un año más de contrato con Honda".
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"Marc Márquez no ha bajado el nivel"
"Empezó el año con mala suerte por el accidente de Portugal, pero con todas las ganas y una competitividad absoluta en su rendimiento personal... no ha bajado el nivel", reflexionó.
