Lewis Hamilton se ha quedado sin sumar ni una pole ni una victoria en una temporada por primera vez en su carrera. Muchos aficionados plantean si es la peor temporada del británico en la Fórmula 1, pero el piloto de Mercedes ha dejado claro cuál ha sido su peor año hasta ahora.
"Probablemente haya sido 2011", confesó a 'Motorsport' el británico, descartando esta temporada como la peor de su carrera.
Aquel año sumó 3 victorias, pero se quedó muy lejos de la lucha por el título, finalizando en quinta posición en el campeonato, mientras que su compañero por aquel entonces, Jenson Button, fue subcampeón con casi 50 puntos más en la que fue la temporada del segundo título del ya retirado Sebastian Vettel.
"Entra en el 'top 3' de mis peores temporadas. Pero aún así, ha sido mucho más fuerte en términos de trabajo. Ha habido algunas cosas positivas", admitió el piloto de Mercedes. Su final de año de 2022 mejoró considerablemente el inicio, sumando varios podios y quedándose cerca de alguna victoria como en el Gran Premio de Estados Unidos, pero su compañero George Russell ha acabado por delante en el campeonato, con una pole (Hungría) y una victoria (Brasil) en el casillero del '63'.
Esto ha hecho que Hamilton no esté "deseando" el comienzo de 2023. El heptacampeón del mundo ha reconocido que prefiere "pasar tiempo con la familia" tras una mala temporada 2022, el campeonato en el que más lejos se ha quedado del título, con una sexta posición final en el que es el peor resultado de su carrera en la clasificación final.
Lewis Hamilton considera que no es el peor año de su carrera, pero en cuanto a estadísticas, siempre había sumado una victoria todos sus años en Fórmula 1 y nunca había quedado tan atrás en la clasificación final.
2023, el año para resarcirse
La próxima temporada no está ahora mismo en la mente del británico, pero sí de Mercedes. El nuevo reglamento de la Fórmula 1 obliga a levantar un poco la altura del suelo de los monoplazas, algo que solucionará los problemas de 'porpoising' que ha sufrido la escudería alemana, pero al mismo tiempo, subir esa altura les hace ser menos competitivos.
Sin embargo, el avance desde principio de temporada de Mercedes es notable. Pasaron de sufrir para entrar en Q3 a ser asiduos en el podio y, en ocasiones, el segundo coche más rápido por delante de Ferrari, como se comprobó en México y Brasil.
"Si ves la evolución con los más rápidos, especialmente en el ritmo de carrera, puedes ver que hemos hecho grandes progresos", comentó James Vowles, jefe de estrategia de Mercedes, a 'Motorsport'. "Sin embargo, todavía hay un vacío y Abu Dhabi lo demuestra. Hay que recuperarlo durante el invierno. Creo que tenemos un buen proceso y volveremos a estar delante el próximo año", añadió.
Desde la visión de los alemanes se afronta con esperanza la temporada 2023. Hamilton tiene en mente desconectar, pero su gen competitivo le hará trabajar más duro. Mercedes está trabajando y confía en volver a lo más alta y esto llevará el peso de los resultados a las manos del británico, que tras una mala temporada, buscará reencontrarse el próximo año.
"El show de las Kardashian" de Red Bull
Mercedes y Hamilton tienen trabajo por delante de cara a 2023, pero miran de reojo la situación de sus rivales, especialmente la de Red Bull. El británico admitió sentirse "entretenido" con toda la polémica que hubo en la escudería austriaca entre Max Verstappen y Sergio Pérez.
El neerlandés, pese a no tener nada en juego, decidió hacer caso omiso a las órdenes de su equipo de dejar pasar a 'Checo' en Interlagos, que se estaba jugando el subcampeonato con Charles Leclerc, un duelo que finalmente perdió el mexicano.
"Siendo sinceros, se sintió un poco como el 'Show de las Kardashian' lo sucedido con Red Bull en Brasil. Fue bastante gracioso, muchas de las cosas que escuché durante los siguientes días resultó muy entretenido. Estoy seguro que todo eso estará en Netflix, va a ser genial para los aficionados", reconoció Hamilton en 'Channel 4'.
La situación del equipo de las bebidas energéticas no es el mejor, pese a que han afirmado todas las partes que todo el asunto está resuelto. Una rivalidad interna en Red Bull es otra de las variables que pueden beneficiar a Hamilton para que su 2023 sea el de su redención.
