F1 2024, GP de Australia en directo: ¡Carlos Sainz gana en Melbourne!

Hasta aquí llega la cobertura en directo de este inolvidable Gran Premio de Australia que se ha saldado con una espectacular victoria de Carlos Sainz, la trigésimo quinta de España en la Fórmula 1. En dos semanas estaremos por aquí de nuevo para contaros todo lo que pase en el Gran Premio de Japón. ¡Un saludo!

Esta es la clasificación general tras el Gran Premio de Australia. Se aprieta todo por arriba, ya que Leclerc se queda a cuatro puntos de un Verstappen que sigue siendo líder, aunque por la mínima. Carlos Sainz escala a la cuarta posición con su victoria y Fernando Alonso es octavo.

Dirección de carrera ha penalizado con 20 segundos al piloto de Aston Martin por "conducción errática" en la acción que ha acabado en el accidente de George Russell. Pasa de la sexta a la octava posición.

"Queremos tener la mejor pareja de pilotos, y a veces hay que mirar fuera. La carrera de hoy la ha ganado un piloto desempleado, por lo que el mercado es razonablemente fluido".

El neerlandés tuvo que retirarse tras cuatro vueltas de carrera por un problema en el freno trasero derecho, que acabó en llamas. Así fue la explosión.

"No quiero acusar a Alonso de nada, porque sólo he mirado hacia atrás unas pocas vueltas, pero frenó en la vuelta del accidente de Russell en un punto en el que no había frenado las cinco vueltas anteriores".

Los comisarios llevan hora y media investigando si el piloto de Aston Martin ha cometido alguna irregularidad en la defensa de su sexta posición ante Russell.

"En algunos momentos éramos dos segundos más lentos que los líderes. Tenemos que ver qué ha pasado. No sabemos cuál ha sido el problema de los frenos de Max".

"Tengo un poco de dolor de espalda de estar tantos días en cama, pero he podido acabar la carrera sin problema. He hecho todo lo que tenía que hacer. Le he cogido el DRS a Verstappen porque aquí nos da seis décimas. Había que estar ahí para meter presión. Tenía la carrera controlada, pero me daba miedo que hubiera una bandera roja o un safety car. He tenido que gestionar mucho el neumático, había mucha degradación y había que proteger los neumáticos. Esto trata de mejorar como piloto y como persona, hay que ir dando pasitos. Este año he dado otro paso y he cambiado el chip con mi preparación. Esa forma física me permite pasarme siete días en cama y luego subirme a un Fórmula 1".

"El motor se ha roto. Se ha parado. Me recuerda a los karts cuando se paran en mitad de la recta. Es una pena. Solo me quedan tres motores. No espero muchos cambios a corto plazo para Japón y China. Es mi peor comienzo de temporada desde 2009 creo, pero es lo que hay".

"Creo que es la segunda vez en el podio con Carlos. Tengo mucho respeto por él. Me ha dicho que me quite el apéndice, que igual me ayuda. Ha hecho un gran trabajo, se lo metece. Es un gran amigo y tenemos mucho respeto el uno por el otro".

"Es muy pronto para decir que vamos a retar a Red Bull. En una de las tres primeras carreras les hemos ganado, pero en las otras dos estábamos bastante por detrás. Es un gran día para el equipo y les podemos plantar cara. Con el coche de seguridad he tenido problemas de temperatura en las ruedas y me ha costado tiempo. La tercera tanda ha sido mejor, pero no ha sido suficiente para alcanzar a Carlos".

"No sé qué ha pasado en el accidente. Fernando ha frenado y estaba justo en su caja de cambios. Me ha pillado por sorpresa. He cometido un error y es decepcionante terminar la carrera así".

"El safety car nos benefició. No ha sido el mejor fin de semana en cuanto a prestaciones, pero sí en cuanto a paradas y estrategia. Vi que Pérez iba más rápido y me beneficié de él para jugar con el DRS".

Los comisarios están investigando al asturiano por consucción peligrosa en su lucha con Russell. Tendrá que ir a declarar.

"Ha sido un gran fin de semana. Estábamos ayer decepcionados con la clasificación. Sabíamos que la carrera iba a ser difícil con la degradación. No sé si hubiésemos ganado con Verstappen en pista, pero respecto a Checo teníamos mucha ventaja. Con Max podría haber sido otra historia. En Jeddah y en Bahréin no estábamos muy lejos de Red Bull. Cuando luchas por la última décima todo puede pasar. En Suzuka seguro que va a ser distinto. No voy a hablar del año que viene, llegamos a un acuerdo con Carlos para centrarnos en las carreras".

Ha sido votado por más de un tercio de los aficionados de todo el mundo como el mejor piloto del Gran Premio de Australia.

"Le he dicho a Norris que se opere, que le va a ayudar. Estoy muy contento. La vida es impredecible. Empecé el año con la noticia de la no renovación, podio en Bahréin, luego la operación, la recuperación y ahora una victoria que sabe a gloria, dominando, que es como me gusta. Le he dicho al equipo que no había que arriesgar para la vuelta rápida al final y he preferido traer el coche a casa".

"No me lo esperaba. La vida te quita y te da sorpresas. Ha luchado mucho para estar aquí, ha peleado y ha hecho un gran fin de semana. El mérito es suyo, los demás le hemos apoyado, pero él es quien gira el volante y aprieta el acelerador. Faltando 30 vueltas ya estaba al límite, pero no iba peleando y le ha permitido dosificar un poco. Por las circunstancias que ha habido antes de esta carrera, con el disgusto de no seguir en Ferrari y la apendiciris, ha sido una locura. Ahora se está decidiendo dónde correrá el año que viene. Ojalá sea en un equipo que le permita pelear por victorias".

Carlos Sainz ya celebra en lo más alto del podio su tercera victoria en Fórmula 1.

Estos son los resultados finales del Gran Premio de Australia, que concluye con la tercera victoria de la trayectoria de Carlos Sainz.

"Ha sido un buen día. Estoy contento y orgulloso del equipo. Nos ha faltado adelantar a Leclerc, pero Ferrari y Carlos han hecho un gran trabajo. Me he sentido bien. No esperaba estar en el podio, así que estoy muy contento. En este circuito vamos muy bien, pero nos falta ese pasito para pelear con Ferrari y Red Bull. Nos estamos acercando, es bueno volver al podio y espero tener muchos más".

"Está bien por el equipo. Un doblete que no pasaba desde Bahréin 2022. Es increíble lo que ha hecho Carlos después de la operación. Yo he tenido más problemas en la segunda tanda. La tercera ha sido mejor. No podía atacar a Carlos, porque en la primera tanda he tenido que parar antes. Él ha hecho un mejor trabajo y se merece la victoria".

"Ha sido una buena carrera. Me he sentido bien. En lo físico no ha sido fácil, pero he estado solo y he podido gestionar. No ha sido de las más duras. Muy contento por el doblete. El trabajo duro da sus beneficios. Podio, apendicitis, rrecuperación y victoria, Vaya montaña rusa. ¡Recomendaría a todos los pilotos quitarse el apéndice! En la primera vuelta sentí que podía mantener el ritmo a Verstappen, que luego perdió el coche en la curva 3 y empezó a tener problemas con los frenos. Una pena por él, pero muy feliz con la victoria. Desde la segunda vuelta sabía que podía hacerlo. El riesgo de coche de seguridad estaba en mi mente, pero ha sido una carrera limpia. Una pena al final por Russell, espero que esté bien".

El asturiano ha resistido los ataques de Russell para llevarse ocho puntos de Melbourne.

"¡Es increíble! Gracias chicos. Increíble. Ha sido una montaña rusa. ¡Forza Ferrari!"

El madrileño se impone en Melbourne tras una carrera perfecta que ha liderado desde la segunda vuelta. Leclerc y Norris le acompañarán en el podio.

El británico se estrella en la última vuelta mientras perseguía a Alonso. Coche de seguridad virtual. Esto va a acabar así.

El británico se pega al alerón trasero de Fernando a falta de tres vueltas. Pelean por la sexta posición.

Sainz sigue firme en su liderato con cinco segundos y medio de ventaja sobre Leclerc. Por su parte, Fernando Alonso es sexto, aunque está amenazado por Russell, que le sigue a menos de dos segundos.

Se reincorpora séptimo, tres segundos por detrás de Fernando Alonso a falta de 12 vueltas.

El español pone gomas duras para llegar hasta el final. Mantiene el liderato y sale seis segundos por delante de Leclerc.

Pone gomas duras y sale tercero, a cuatro segundos de Charles Leclerc.

También pone gomas duras. Deja pista libre a Alonso.

El monegasco, que tenía problemas con los neumáticos, monta un segundo juego de neumáticos duros y cae a la cuarta plaza de forma provisional.

El asturiano está consiguiendo mantener el ritmo del Red Bull gracias al DRS. Ahora mismo, es el más rápido en pista.

McLaren ordena a sus pilotos que cambien posiciones. Norris es tercero y Piastri cuarto.

El mexicano ya es quinto tras rebasar a un Fernando Alonso que no le ha puesto ninguna resistencia.

El español le ha metido siete décimas a su compañero de equipo en la última vuelta. A falta de 32 giros para el final, les separan ya cuatro segundos.

El mexicano le está recortando casi un segundo por vuelta. Ya está a menos de tres segundos de Fernando en la pelea por la quinta posición.

El mexicano sobrepasa al piloto de Mercedes para escalar a la sexta posición. Se queda ahora a cinco segundos de Fernando Alonso, que se mantiene quinto.

El monegasco busca meterse en la zona de DRS de su compañero de equipo para pasar al ataque. De momento, el español resiste.

Aprovecha el coche de seguridad virtual y sale quinto. Ha ganado cinco posiciones.

Sale el virtual safety car por un problema de fiabilidad de Hamilton. Alonso es líder con Sainz segundo.

El madrileño monta neumáticos duros y sale por delante de Charles Leclerc.

Tras la parada de Norris y Pérez, los dos españoles están al frente de forma provisional.

Ambos ponen neumáticos duros para peotegerse del ataque de Fernando Alonso.

El español se mete en la pelea por el podio. Es cuarto, a un segundo y medio de Pérez, aunque le está recortando ocho décimas por vuelta.

Está rodando cuarto en un ritmo similar al de Norris y Pérez. Solo Sainz es más rápido que el de Aston Martin.

El madrileño ya aventaja en más de cinco segundos sobre Lando Norris tras 11 vueltas.

Ambos pilotos ponen gomas duras en la vuelta 10 para lanzar un 'undercut' a Lando Norris y pasar al ataque contra Sainz.

El asturiano aprovecha las paradas de los dos Mercedes para ponerse séptimo.

Al igual que Hamilton, monta neumáticos dutos y cae al undécimo puesto.

El británico entra en boxes en la vuelta 8 para poner el neumático duro. Cae a la decimocuarta posición.

El madrileño abre un hueco de casi dos segundos respecto a Lando Norris y Charles Leclerc. Se le pone muy de cara la carrera al madrileño.

El neerlandés se baja del coche con problemas en los frenos. El disco trasero derecho ha salido ardiendo y ha tenido que abandonar.

El neerlandés se queja de que su coche es inestable y empieza a salir humo de la parte trasera.

El madrileño se pone líder tras rebasar al de Red Bull en la vuelta 2.

Ya está en marcha el Gran Premio. Verstappen se mantiene en la primera posición y Carlos Sainz es segundo. Por detrás, Fernando Alonso ha perdido posiciones y cae al duodécimo puesto.

Los pilotos salen para calentar los neumáticos y hacer su única prueba de salida antes de que arranque la carrera.

Todos arrancan con medios, excepto Fernando Alonso y Nico Hulkenberg, que salen con duros, y Lewis Hamilton y Guanyu Zhou, que empiezan con blandos.

Últimos instantes antes de que arranque la tercera carrera de la temporada. Se empieza a despejar la parrilla de salida y empiezan a notarse los nervios en los equipos. En breve conoceremos los neumáticos por los que apuesta cada piloto.

"Hay mucha distancia hasta la primera curva. Todo va a depender de los neumáticos y la estrategia. La degradación va a ser muy sensible para los equipos".

"Queremos ir hacia alante. Empezamos en un buen lugar y en la zona limpia. Espero una buena carrera. Hay diferencia entre el lado limpio y el sucio en la salida, espero que nos sirva para no perder posiciones en la salida".

En 25 minutos se apagará el semáforo y arrancará el Gran Premio de Australia. Todos los pilotos están ya en la parrilla. Momento para que reciban las últimas instrucciones.

Semáforo en verde a falta de 40 minutos para el inicio de la carrera. Los pilotos ya salen a pista y se dirigen a la parrilla de salida.

Como casi siempre, Max Verstappen arrancará en la pole, aunque esta vez le acompañará en la primera línea uno de los nuestros: Carlos Sainz. Además, Fernando Alonso saldrá décimo tras sufrir daños en su Aston Martin en la Q3 y buscará remontar. Esta es la parrilla de salida.

Bienvenidos a este directo de la carrera del Gran Premio de Australia, en el que os contaremos todo lo que suceda en la tercera carrera del Mundial de Fórmula 1. Hoy puede ser un día grande, porque Carlos Sainz es el gran favorito para plantar cara a Max Verstappen y llevarse la victoria. No lo dudéis, madrugar merecerá la pena.