F1 2024 hoy, en directo: Carrera del GP de Mónaco de Fórmula 1, podio de Carlos Sainz

Hasta aquí llega la cobertura en directo de este Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, que se ha saldado con victoria de Charles Leclerc y un nuevo podio para Carlos Sainz, el tercero en los últimos cuatro años para el madrileño en el Principado. Por su parte, Fernando Alonso no ha podido completar su remontada, quedándose a las puertas de la zona de puntos con una amarga undécima posición. Con este resultado, Charles Leclerc se mete en la pelea por el campeonado de pilotos y Ferrari y McLaren hacen lo propio en el de constructores aprovechando la pobre sexta posición de Max Verstappen y el abandono de Checo Pérez. En dos semanas volveremos para contaros en directo en laSexta.com todo lo que suceda en la próxima cita del Mundial: el Gran Premio de Canadá en Montreal. ¡Muchas gracias por estar ahí y hasta la próxima!

"Tenía que haberme llevado mi almohada para dormirme en las rectas. Ha sido extremadamente aburrido. La estrategia se ha arruinado después de la bandera roja. Todos estábamos gestionando para llegar al final con los neumáticos. Ha sido la carrera más aburrida de mi vida. Llegué a Russell, pero vi que no podía adelantar y pensé: '¿qué más da?'".

"Ha sido un incidente desafortunado. Hemos intentado reparar el coche, pero había demasiados daños, así que nos hemos tenido que retirar".

El piloto francés ha recibido cinco puestos de penalización para la parrilla de salida del Gran Premio de Canadá por su toque con su compañero Pierre Gasly.

"El incidente de hoy fue culpa mía, la diferencia al final era demasiado pequeña y pido disculpas al equipo por este caso. Esperando un merecido resultado de puntos para el equipo hoy", ha dicho Esteban Ocon a través de sus redes sociales.

94 años después, un monegasco ha logrado la victoria en el GP de Mónaco. Así ha sido la celebración del héroe local, Charles Leclerc, tras triunfar en las calles del Principado.

"Ha sido difícil manejar mentalmente la carrera. Me he acordado de mi padre, que lo ha hecho todo por mí, de Jules Bianchi y de mi madre, que ha sido muy fuerte desde que perdimos a mi padre. También me he acordado de mis hermanos y mis amigos. Mónaco es tan pequeño que todos mis familiares amigos estaban aquí. Al acabar la carrera he mirado a los balcones y he visto a mis familiares y mis amigos de toda la vida, del colegio. Las emociones se han apoderado de mí, pero por suerte no han afectado al resultado".

"Era muy innecesario el incidente. No había dónde ir. Que haya dos coches en paralelo en Mónaco es complicado. Perdí una posición con Zhou por estar en el lado equivocado y no había para dónde ir. Kevin apareció de repente. Me pareció muy innecesario. He hecho esta maniobra 200 veces y hay dos opciones: tener contacto o levantar. Es increíble que no se haya investigado".

"Hemos intentado todo lo que teníamos en las manos para sumar algún punto. Intentamos parar para que Lance pudiera atacar a Gasly. Otro fin de semana con mala suerte. El coche no daba para puntos, pero cuando sales con duros y hay una bandera roja y tienes que poner los medios es casi un suicidio. Tienen que durar 78 vueltas y han durado, pero a un ritmo muy lento. Ha habido gente que ha tenido mucha suerte, que salieron con medios y han podido poner duros hasta el final, nosotros la hemos tenido mala".

"El año pasado Mónaco estaba en un grupo de circuitos muy buenos para nuestro coche, pero las sensaciones de este año son diferentes, con dudas después de Imola y Mónaco. Cambiar esta tendencia nos llevará unas cuantas carreras hasta que traigamos una mejora significativa. Tenemos que darlo todo. Vendrán días mejores y peores y hay que estar unidos".

"Ha sido una carrera tremendamente aburrida, como se prevé en Mónaco. La esperanza es que hay una parada. Cuando quitas esa parada con la bandera roja, la carrera es dramática. Hemos hablado muchas veces de cambiar esa norma para que con bandera roja no se pueda cambiar neumáticos. Unas veces te beneficia y otras te perjudica".

"Estos dos fines de semana han sido cruciales para entender nuestras debilidades. Estamos aprendiendo mucho de cara a lo que queda de año. Estas dos carreras han sido un toque de atención y al equipo le va a venir muy bien".

"Me he aburrido mucho. Sientes que quieres empujar, pero nunca puedes. No es la carrera más emocionante, pero rara vez lo es un domingo en Mónaco. La bandera roja ha arruinado muchas oportunidades para todo el mundo. Competir con Ferrari y Red Bull es un gran día para nosotros. Hemos perdido puntos con Ferrari, pero han sido más rápidos. Segundo y cuarto está muy bien para el equipo".

"Estoy muy contento. He intentado adelantar pero no había suficiente. Estoy contento con el fin de semana, ha sido bueno de principio a fin. Es increíble tener un podio en Mónaco. Ha sido muy fácil para Charles defenderse".

"Desde el viernes sabíamos que nuestro ritmo de carrera no sería un problema, pero la posición de salida me ha penalizado. Lo importante hoy era que ganase Charles y ha salido, es muy bueno para ser terceros en el campeonato de constructores. El accidente me ha permitido salir tercero de nuevo. En la salida casi consigo pasar a Piastri, pero he perdido el tren delantero y nos hemos tocado".

"Habrá las consecuencias adecuadas. Lo de hoy ha sido inapropiado, ha dicho el jefe de equipo Bruno Famin".

El equipo de las bebidas energéticas, que solo cedió una victoria en 2023, ha perdido dos veces en los últimos tres grandes premios, y tanto Ferrari como McLaren ya les pisan los talones.

El Príncipe de Mónaco se ha saltado todos los protocolos y se ha puesto a esparcir champán con los pilotos en el podio. Es la mejor prueba de la importancia que tiene para el país tener a un monegasco ganando el Gran Premio.

Sainz sube al podio del Principado por tercera vez. Las cinco anteriores fue Fernando Alonso el encargado de llevar la bandera de España a lo más alto de Montecarlo.

Charles Leclerc celebra en el podio su primera victoria en Montecarlo junto al Príncipe Alberto de Mónaco, que ha roto a llorar. Es el segundo piloto local en ganar en esta pista. El primero fue Louis Chiron hace 93 años, en 1931.

"Ha sido una salida ajustada. Me he sentido muy mal en la salida, pero me he sentido muy mal, pero se ha revertido cuando me han dicho que salía tercero. El ritmo era bueno, pero era imposible adelantar. Estoy muy contento por ver a Charles ganar en casa y creo que ser primero y tercero es un gran resultado para el equipo. Una vez sabía que Lando no podía parar me he centrado en hacer algunas vueltas rápidas para presionar a Piastri para que hiciera un error. Le he visto derrapar un par de veces, pero no ha sido suficiente para adelantar".

"Ha sido una carrera complicada. El principio ha sido increíblemente lento y he tenido un susto en el túnel, pero no he podido adelantar. Ha sido un buen fin de semana y un buen resultado. Charles ha estado increíble todo el fin de semana, hoy tendría que haber hecho algo especial para batirle, y ayer tendría que haber hecho la vuelta de mi vida. Es un gran resultado, estoy muy contento".

"No hay palabras para explicar esto. Es una carrera complicadísima, haber empezado en pole dos veces y no ganar hace que esto sea aún mejor. Significa muchísimo. Es la carrera que me hizo soñar con ser piloto de Fórmula 1. Estaba emocionado en el coche, pensando en mi padre mientras pilotaba. Él lo dio todo para que yo esté aquí. Es muy difícil era carrera. Al principio pensaba que teníamos margen, pero hemos tenido que gestionar los neumáticos y gestionar la diferencia con Russell. El coche se ha sentido increíble. El equipo ha hecho un trabajo increíble para darme la oportunidad de ganar esta carrera. Solo puedo dar las gracias a la afición. Ver a mis amigos en los balcones ha sido especial. Significa muchísimo para mí".

Así acaba la carrera en Mónaco:

1- Leclerc

2- Piastri

3- SAINZ

4- Norris

5- Russell

6- Verstappen

7- Hamilton

8- Tsunoda

9- Albon

10- Gasly

11- Stroll

12- ALONSO

13- Ricciardo

14- Sargeant

15- Zhou

16- Bottas

Retirados: Ocon, Hulkenberg, Pérez y Magnussen.

Se queda a las puertas de la zona de puntos tras ganar tres posiciones. A pesar de su gran trabajo hoy, la mala clasificación de ayer le ha supuesto un enorme lastre.

El madrileño acaba tercero en el Principado después de que una bandera roja le salvase tras sufrir un accidente en la salida. Es su tercer podio en cuatro años en Mónaco con la Scuderia Ferrari.

El piloto de Ferrari gana en Mónaco y se convierte en el segundo piloto local en triunfar en las calles del Principado. Es la quinta victoria de su trayectoria deportiva y la primera desde 2022.

Charles Leclerc encara ya su último giro. El monegasco acaricia su victoria más ansiada.

Cuatro giros para el final. Se mantienen las posiciones y contienen la respiración en el garaje de Ferrari. Charles Leclerc podría ser el primer monegasco en ganar en su gran premio de casa desde el triunfo de Louis Chiron en 1931.

El monegasco ha cambiado el ritmo y le está metiendo dos segundos por vuelta a sus perseguidores. Le saca ya ocho segundos a Piastri y Sainz.

El madrileño ha aprovechado que los doblados han molestado al de McLaren para pegarse a él. Les separa medio segundo a falta de ocho vueltas.

¡Entramos en la recta final de este GP de Mónaco. Este es el orden de carrera:

1- Leclerc

2- Piastri

3- SAINZ

4- Norris

5- Russell

6- Verstappen

7- Hamilton

8- Tsunoda

9- Albon

10- Gasly

11- ALONSO

12- Ricciardo

13- Bottas

14- Stroll

15- Zhou

16- Sargeant

Retirados: Ocon, Hulkenberg, Pérez y Magnussen.

"He tocado la pared", dice el estadounidense por la radio.

Atrapa a Max Verstappen y George Russell y se suma al tren que ha montado su compañero de equipo en la pelea por la quinta posición.

El británico es el piloto más rápido en pista y está recortándole tres segundos por vuelta a Russell y Verstappen.

El tricampeón ya está pegado al alerón de Russell tras recortarle 25 segundos en las últimas diez vueltas. Ahora tiene mucho mejores neumáticos y va a poder lanzarle el ataque.

"Si Lando para, incluso Charles está en peligro", dice Carlos Sainz.

El canadiense ha pasado a Zhou en el túnel y a Sargeant en la primera curva aprovechando la ventaja que le dan sus neumáticos blandos nuevos.

Ha empezado la batalla estratégica... y también el mano a mano en pista. Norris está atacando con todo a Carlos Sainz. ¡Ha estado a punto de llevárselo por delante!

El neerlandés marca el mejor registro de la carrera con un espectacular 1:15.8.

El de Sauber acaba de hacer una maniobra sublime para rebasar a Logan Sargeant. Sube a la decimotercera posición.

Parada del neerlandés, que responde al ataque de Hamilton. Salva la posición el de Red Bull.

El inglés, que tiene parada gratis, le lanza el 'undercut' a Verstappen.

El bicampeón aprovecha el pinchazo de Stroll para escalar a la undécima plaza. Acaricia ya la zona de puntos.

El de Aston Martin ha desllantado su rueda tras tocar el muro. Ha tenido que parar de nuevo. Cae a la última posición.

"Si paramos podemos poner medios y Carlos no puede hacer lo mismo, tendría que poner medios o quedarse fuera", le dicen desde el muro.

"Si os interesa, os puedo indicar el margen que tengo de ritmo", dice Leclerc, a lo que su ingeniero le pide que no lo diga por la radio. "No me interesa".

"No podemos permitir que Norris abra hueco para hacer su parada", le dice su ingeniero.

"De los cuatro de delante, eres el que tiene los neumáticos en mejor estado", le dicen desde el muro de McLaren.

El canadiense aprovecha el hueco que le ha dejado Fernando Alonso haciendo trabajo de equipo para realizar su parada en boxes. Monta gomas duras para llegar hasta el final y pasar al ataque contra Gasly.

Los cuatro pilotos de cabeza comienzan a doblar a los pilotos más rezagados, entre ellos Fernando Alonso.

"Necesitamos que vayas más lento para que Norris no tenga una parada gratis", le ha dicho al monegasco su ingeniero de pista.

Alcanzamos la vuelta 39 de 78 en Mónaco. Así está la clasificación:

1- Leclerc

2- Piastri

3- SAINZ

4- Norris

5- Russell

6- Verstappen

7- Hamilton

8- Tsunoda

9- Albon

10- Gasly

11- Stroll

12- ALONSO

13- Ricciardo

14- Sargeant

15- Zhou

16- Bottas

Retirados: Ocon, Hulkenberg, Pérez y Magnussen.

"Carlos dañó sus neumáticos medios en la salida, así que solo tiene duros y blandos", le dicen a Lando Norris por la radio.

Ha acariciado las protecciones en la salida de la primera curva con su neumático trasero izquierdo. Ha estado a punto de acabar contra las protecciones, pero su McLaren ha salido indemne.

Se pega de nuevo a Oscar Piastri y Charles Leclerc. Los tres primeros están ahora mismo en menos de un segundo.

El inglés está pegado al alerón trasero de Carlos. Podría intentar atacarle para asaltar el podio.

Deja tres segundos de distancia respecto a Oscar Piastri para cuidar sus neumáticos.

En unas vueltas se abrirá la ventana de parada para el británico, que aventaja en 14 segundos a George Russell. Si entra en boxes, podría atacar a Sainz, Piastri y Leclerc con mejores neumáticos.

El monegasco empieza a apretar y rueda ahora un segundo por vuelta más rápido. El baile de las paradas está a punto de comenzar.

El asturiano ha dejado un hueco de más de cuatro segundos respecto a Lance Stroll para cuidar sus neumáticos. En unas vueltas aumentará el ritmo para pasar al ataque.

El piloto de McLaren ha decidido pasar al ataque y ha intentado adelantar a Leclerc, aunque no ha querido arriesgar demasiado.

Marca el mejor tiempo de la carrera con un registro de 1:16.5. Es cuatro segundos más rápido que la cabeza de carrera.

"Imagino que Charles está gestionando. Piastri ha estado a punto de adelantarle", ha dicho por la radio.

Entra en boxes el piloto de Sauber y monta neumáticos duros para ir hasta el final. Esto podría desencadenar la reacción del resto de pilotos.

El australiano rueda a medio segundo del monegasco en la pelea por el liderato. Sin embargo, aún no ha querido tomar riesgos para intentar el adelantamiento.

Leclerc, Piastri, Sainz y Norris ya aventajan en siete segundos a George Russell, que rueda quinto. El piloto de Mercedes está rodando más lento a propósito para cuidar sus neumáticos. "Tengo tres segundos por vuelta en el bolsillo", ha dicho Russell a su ingeniero.

Los comisarios le exoneran en el toque de la primera curva con Oscar Piastri.

Los comisarios penalizan al francés con 10 segundos. Al haberse retirado, se convertirá en una penalización de varios puestos en la parrilla de salida en el Gran Premio de Canadá.

El australiano es el piloto más rápido en estos momentos y parece que tiene más ritmo que Leclerc. Sainz le sigue de cerca. Ambos son más rápidos que el líder de carrera.

Los comisarios están analizando el contacto entre Carlos Sainz y Oscar Piastri en la primera salida. Podrían sancionar al piloto de Ferrari.

El español está pegadísimo al coche del australiano en la pelea por la segunda posición. Sabe que sus opciones de victoria pasan por adelantar al McLaren.

El asturiano ha adelantado a Daniel Ricciardo en Loews, la curva más lenta del circuito. Ya es duodécimo, justo por detrás de Lance Stroll.

Leclerc mantiene el liderato, seguido por Piastri, Sainz y Norris. Verstappen sigue sexto.

¡Se apaga de nuevo el semáforo y se pone en marcha de nuevo el Gran Premio de Mónaco!

Ya están todos colocados. ¡En unos segundos se reanuda la carrera en Mónaco!

Los que habían montado medios en la salida gomas medias pasan a duras y viceversa. El objetivo es claro: hacer la carrera sin parar.

Los hombres de cabeza apuestan por las gomas duras para ir hasta el final. Podrían hacer una carrera sin pasar por boxes.

La relanzada será con el procedimiento habitual, desde parado.

El piloto francés no tomará la salida en esta relanzada. Alonso gana una posición y es decimotercero.

"Estaba con mi parte delantera alineada con la trasera de Checo y no me ha dejado nada de espacio. Yo ya estaba ahí. Sorprendentemente me ha mandado al muro. Tenía sitio al otro lado, pero él quería que yo desapareciera".

"Son cosas que pasan en la primera vuelta. Yo podría haber levantado y Checo podría haber dejado espacio. Siempre hay que dejar espacio para otro coche, pero en la primera vuelta aquí sucede tantas cosas que es difícil prever todo".

En cinco minutos se pone en marcha de nuevo la carrera.

El asturiano podría cambiar de neumáticos para ir al ataque cuando se reanude la carrera.

Los comisarios abren ahora una investigación por el toque entre los dos franceses. Todo apunta a que Ocon va a ser penalizado.

El lado derecho del fondo plano del McLaren tiene daños por su choque con Carlos Sainz en la primera curva.

El jefe de Red Bull está hablando con el piloto mexicano tras su accidente en la primera vuelta. Parece que le está pidiendo explicaciones.

Todo se pondrá en marcha de nuevo a partir de las 15:44 horas. Previsiblemente, será con una nueva salida desde parado.

El francés está muy enfadado tras llevarse por delante a su compañero de equipo. Seguro que cuando vea la repetición se dará cuenta de la que ha liado.

Tanto el toque entre los dos Alpine como el de Checo Pérez con Magnussen y Hulkenberg quedan exentos de una posible sanción. Los comisarios han optado por ser permisivos en la arrancada.

El madrileño volverá a salir tercero, ya que los comisarios consideran que, al no haberse completado la primera vuelta, se recupera el orden de la parrilla original.

Los mecánicos del equipo francés han metido el coche de Ocon en el garaje durante la bandera roja, algo totalmente prohibido por el reglamento. Esto le mandaría a la última posición cuando se relance la carrera... si es que su coche está listo.

El piloto madrileño arrancará decimosexto en la relanzada tras su toque con Piastri en la salida.

Fernando Alonso saldrá desde la decimotercera posición cuando se relance la carrera. Eso sí, si los Alpine no salen de nuevo, se pondría undécimo, a las puertas de los puntos.

Ocon ha intentado un adelantamiento suicida a Pierre Gasly, ha chocado rueda con rueda y ha salido volando. Tienen daños los coches de los dos franceses.

Los comisarios deberán decidir ahora si la carrera se vuelve a poner en marcha con las posiciones originales. A priori, debería hacerse así, ya que no se ha completado la primera vuelta.

Los operarios trabajan para retirar los monoplazas de Pérez, Hulkenberg y Magnussen. Hay muchos trozos de fibra de carbono esparcidos por la pista.

El madrileño reemprende la marcha y podrá volver cuando se reanude la carrera, aunque lo hará desde el fondo del pelotón.

¡Accidente brutal de Checo Pérez con los dos Haas! El coche del mexicano está hecho añicos. Afortunadamente, están bien los tres implicados.

Se queda fuera de carrera el madrileño tras tocarse con Oscar Piastri en la salida.

¡Se apaga el semáforo y arranca la carrera en Mónaco!

Arranca la vuelta de calentamiento. En un par de minutos se pondrá en marcha la carrera.

Los cuatro primeros clasificados salen con medios. Russell, Verstappen y Hamilton, con duros. Fernando Alonso también apuesta por el compuesto duro para hacer su parada lo más tarde posible intentando aprovechar la salida de un coche de seguridad que le meta en la pelea por las primeras posiciones.

¡El GP de Mónaco arranca ya! ¡Se nota la tensión en la parrilla!

"Sabemos que pueden pasar cosas, pero sí que en la F1 es difícil que pasen cosas. Es difícil inventar nada, vamos a intentar acabar la carrera. No hay mucho stock de piezas en el equipo, así que importante acabar sin chocarnos hoy. Vamos a ser precavidos, no tener ningún riesgo de más, cuidar los neumáticos. Una carrera un poco frustrante, tendríamos que haber hecho el trabajo ayer, hay días mejores y peores".

Ya están en la parrilla los 18 coches que tomarán la salida en el Principado. Recordemos que los Haas de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen saldrán desde el pit lane tras ser descalificados de la clasificación de ayer por una irregularidad técnica.

Ya están en la parrilla los 18 coches que tomarán la salida en el Principado. Recordemos que los Haas de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen saldrán desde el pit lane tras ser descalificados de la clasificación de ayer por una irregularidad técnica.

30 minutos para que se apague el semáforo y se ponga en marcha la carrera en las calles de Montecarlo.

Ya está en verde el semáforo del pit lane y los pilotos salen a pista para hacer las últimas pruebas y dirigirse a la parrilla.

1- Leclerc

2- Piastri

3- SAINZ

4- Norris

5- Russell

6- Verstappen

7- Hamilton

8- Tsunoda

9- Albon

10- Gasly

11- Ocon

12- Ricciardo

13- Stroll

14- ALONSO

15- Sargeant

16- Pérez

17- Bottas

18- Zhou

Salen desde el pit lane: Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen

En 60 minutos arranca el Gran Premio de Mónaco. Los equipos trabajan en los últimos ajustes de sus monoplazas y, sobre todo, en la estrategia, que será la clave de esta carrera.

"Creo que la victoria desde el tercer lugar es complicado, aunque haremos todo lo posible para ganar. Pero por mi parte haré el máximo trabajo de equipo para que Charles pueda ganar. Fin de semana duro para mi hasta ahora, el ritmo de carrera será bueno, pero hoy me centraré en hacer todo lo posible para que Leclerc gane".

"Esto es como el Tour de Francia, hay 24 etapas. Ya llegarán las etapas de montaña y ahí vamos a apurar. Todo el mundo intentará estrategias extrañas. Estamos en un pequeño bache, pero daremos guerra".

Sí, se puede adelantar en Mónaco, y se puede ganar desde la posición en la que sale Fernando Alonso. Lo hemos vivido esta mañana, en la carrera principal de la Fórmula 2, en la que el británico Zak O'Sullivan ha ganado saliendo decimoquinto gracias a un coche de seguridad virtual que ha salido en el momento adecuado. No será fácil para Fernando, pero Mónaco siempre es imprevisible.

Fernando va a intentar una remontada que ya logró en 2010. En aquella ocasión partía desde el pit lane, en vigesimocuarta posición, tras no poder participar en la clasificación. Gracias a una estrategia arriesgada, logró superar a 18 pilotos para acabar sexto, dejando varios adelantamientos legendarios para la historia.

El asturiano afronta una carrera muy complicada en Montecarlo. Comienza decimocuarto, y necesita ganar al menos cuatro posiciones para llegar a la zona de puntos. No será fácil, pero hay muchos precedentes de remontadas similares en el Principado.

El piloto madrileño tiene una posición privilegiada. Arranca tercero, tan solo por detrás de Charles Leclerc y Oscar Piastri, y buscará la victoria en su último Gran Premio de Mónaco con los colores de Ferrari. Seguro que sale a por todas el '55'.

¡Buenas tardes! Bienvenidos a esta cobertura en directo de este Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. La acción llega a las calles de Montecarlo y lo hace con un español, Carlos Sainz, peleando por la victoria. No os lo perdáis, porque en las próximas horas vamos a vivir la carrera más especial de la temporada.