Hay un mensaje que los miembros de Aston Martin no paran de repetir desde los test de pretemporada de Bahréin: "desarrollo agresivo". Y en la escudería verde, por cierto, ya han puesto fechas al primer gran paquete de mejoras de la temporada. Será en el Gran Premio de Imola.
Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin, ha hablado en 'Motorsport' sobre ese rumbo que quiere tomar el equipo para volver a colocar a Fernando Alonso en el podio: "Hemos empezado con una filosofía diferente en el coche este año aerodinámicamente para tener una plataforma mejor para seguir desarrollándonos".
Y desde Silverstone son muy optimistas: "Por el momento, nuestro camino de desarrollo es bastante bueno". "Ya hemos traído algunas partes a Yeda que han sido un buen paso adelante para el coche. Nunca corremos con la misma especificación, muy raramente", dice McCullough.
Australia será el siguiente reto para Aston Martin. Dar otro paso adelante es el objetivo: "Y en este momento, estamos en esa fase en la que podemos desarrollarnos bien con nuestras herramientas de desarrollo. Así que se trata de traer esas partes a la pista lo más rápido que podamos, con la esperanza de que el coche siga mejorando".
"Creo que todo el mundo puede ser alcanzado. Si nos fijamos en el desarrollo que vimos en McLaren la temporada pasada, fue realmente impresionante", expresa el jefe de rendimiento de Aston Martin, que tiene claro que los papaya son el ejemplo a seguir.
Y, por último, el eterno debate de si Red Bull es alcanzable. Aston Martin no quiere renunciar a nada... pero tiene los pies en el suelo: "Red Bull no tiene nuestro tiempo de desarrollo en el túnel de viento. Obviamente son un equipo muy grande y engrasado, con mucha gente que ha estado en una posición fuerte durante mucho tiempo. Nosotros todavía estamos creciendo, aprendiendo a trabajar juntos, con una nueva fábrica, nuevas instalaciones, nuevo túnel de viento en funcionamiento, nuevo simulador, muchas cosas han sucediendo últimamente, pero queremos desarrollar mucho este coche".
