Las sensaciones de Valtteri Bottas en Bakú no fueron para nada positivas. El piloto de Alfa Romeo no se fue con mal sabor de boca de Mónaco, pero el Gran Premio de Azerbaiyán volvió a provocar la desmotivación del finlandés. Es más, su propio compañero en el garaje, Guanyu Zhou, estaba metido de lleno en la zona de puntos hasta que se vio obligado a abandonar la carrera por un problema técnico.
La realidad es que Bottas terminó por delante del piloto chino en los dos entrenamientos libres del viernes, pero desde el sábado empezó a acusar una clara falta de ritmo, yendo siete décimas más lento que su compañero. El '77' notaba algo raro en su monoplaza, sabía que algo no funcionaba bien y tenía claro que alguna de las piezas estaba provocando un problema grave.
"Ojalá lo supiera, se siente como si algo estuviera realmente mal, estábamos muy fuera del ritmo que esperábamos, incluso Williams fue más rápido al final de la carrera, y esa no es la posición donde debería estar nuestro monoplaza. El sábado cambiamos del paquete viejo al nuevo y ahí empezó el problema con el comportamiento del coche. Echaremos un vistazo, pero estoy bastante convencido de que encontraremos algo", comentó.
"De viernes a sábado, sentimos que perdimos el agarre trasero totalmente, lo cual es un poco raro porque con las piezas que cambiamos debería haber aumentado. Así que tenemos que averiguar qué salió mal. No tuve la oportunidad de igualar los tiempos de vuelta de Zhou, estaba en otra liga, casi un segundo más rápido, lo que para mí es bastante extraño", añadió en unas declaraciones ofrecidas al portal web 'Motorsport.com'.
El jefe de ingeniería de la escudería italiana, Xevi Pujolar, aseguró que los dos pilotos montaron exactamente la misma configuración, lo que confirma la teoría de Bottas: su coche tenía algún problema. "Desde el sábado empezamos a detectar algunos interrogantes en el coche de Valtteri. Y hoy quedó claro que algo está mal. Necesitamos entender qué es", declaró Pujolar.
Con el Gran Premio de Canadá 2022 cerca de dar su 'pistoletazo' de salida, desde Alfa Romeo deben revertir la situación. "Ambos coches tienen la misma configuración, diría que es exactamente igual, todo igual. Pero hay algo que no estaba funcionando como esperábamos. Tendremos que cambiar tanto como sea posible para asegurarnos de que comenzamos de nuevo, con nuestro rendimiento normal o esperado", concluyó.
