Aston Martin ha visto frenado su progreso. Era mucho esperar que sucediera lo que sucedió en 2023, pero lo cierto es que esta temporada el rendimiento del monoplaza parece ser totalmente opuesto al que era hace un curso. Ya no por los podios, que no hay, sino por unas sensaciones en carrera que están a años luz de lo que se ve en este 2024.
Y es que el sexto puesto de Fernando Alonso en Canadá era lo máximo. Lo máximo en una carrera sin los dos Ferrari y sin Sergio Pérez. Lo máximo en una prueba que el pasado curso estuvo cerca de convertir en la 33. Pero no. En este año no parece que vaya a haber 33... y Mike Krack, su jefe, ha sido un poco ambiguo en sus palabras tras el gran hacer del bicampeón en Montreal.
Porque dijo, directamente, que están "por detrás del plan": "El año pasado estábamos mejor de lo que pensábamos".
"Siempre lo he dicho. En una trayectoria ascendente a veces subes o bajas. Todo depende de lo que hagan tus rivales. Pero lo que debemos hacer es mantener el objetivo claro", afirma en palabras que recogen en 'Motorsport'.
"Ya se juzga todo carrera a carrera"
El examen, constante: "No se juzga temporada tras temporada. Ya estamos juzgando carrera tras carrera".
"En Imola lo primero que se preguntó fue que si las actualizaciones no funcionaban. A veces juzgamos mucho el rendimiento, y también juzgamos rápido a los pilotos", insiste.
Así pues, calma: "Tendré mucho cuidado al decir lo que acabas de decir. Ahora puedes ser o positivo o puedes ser negativo. Es como el mercado de valores".
"Vienen grandes socios..."
Pero ve motivos para la esperanza: "Tenemos grandes socios que vienen, como Honda. Y también está Aramco. No hay razones para ser negativo".
Con todo, deja entrever que su plan a cinco años va a ser que no: "¿Ya son cinco en 2025? No creo que lo sean..."
