Alpine y Fernando Alonso tienen un objetivo común: volver a ganar en la Fórmula 1. El antaño equipo Renault, tanto como escudería como en el aspecto de fabricación de motores, lleva desde 2013 en blanco cuando Sebastian Vettel conquistase el título con el Red Bull.
Ahora, los franceses han vuelto a poner su confianza en Mecachrome, su socio técnico en el aspecto relacionado con los motores con quienes han logrado un total de diez Mundiales.
"Trabajar con un socio histórico como Mecachrome es un recurso con el que queremos volver a lo más alto. Hemos vivido muchas historias juntos y viviremos más", dijo Laurent Rossi, el CEO de Alpine.
Los franceses se encargarán, tras la renovación de su acuerdo hasta 2025, de fabricar culatas, bases de cilindros y cigüeñales que irán en el Alpine de Fernando Alonso.
Con ellos, y en 42 años de colaboración, han logrado ganar en 1993 con Alain Prost, en 1995 con Michael Schumacher, en 1996 con Damon Hill, en 1997 con Jacques Villeneuve y los inolvidables dos Mundiales de Fernando Alonso en 2005 y 2006, así como los cuatro seguidos de Vettel desde 2010 a 2013.
"Estamos orgullosos de que Alpine siga confiando en nosotros. Estamos completamente involucrados en el proyecto de la F1, y esperamos contribuir a su éxito", afirma Christian Cornille, director ejecutivo de Mecachrome.
De momento, tendrán trabajo con la unidad de potencia que llevará el Alpine A521 que pilotarán Esteban Ocon y Fernando Alonso y que se presentará en breve. El asturiano, eso sí, se perderá el día inaugural de los franceses.
Renault tan solo tendrá motor en su coche, después de que McLaren se desligara de ellos para cargar una unidad de potencia de Mercedes en su monoplaza, tras la última unión que ambos tuvieron en 2014.
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