Once puntos. Esa es la diferencia que hay entre Aston Martin y McLaren cuando restan cinco carreras, más dos pruebas al sprint, para el final del Mundial. Once puntos que son, prácticamente, nada. Que viendo cómo están los de Woking y el nivel de confianza de Norris y de Piastri en un coche que ya lidera la clase media, está a ver cuándo los naranjas superan a los de Silverstone. Y viendo la evolución de uno y otro se entiende todo.

Ha sido 'RacingNews365' los que han compartido, en sus redes sociales, un gráfico en el que se puede ver el enorme avance de McLaren y el bajón, o el parón, que ha habido en Aston Martin. Porque viendo cómo fueron las primeras carreras del Mundial, viendo cómo fue todo para unos y para otros, es evidente que algo ha pasado.

Es evidente que las sonrisas se han cambiado de box. Que las fiestas de Aston Martin, que el jolgorio sobre todo en el garaje de Fernando Alonso por los podios del bicampeón, ahora están en McLaren. Están en el de Norris y en el de Piastri. Oscar, incluso, ha ganado un sprint, y en Japón y Qatar, últimas pruebas del Mundial, los dos subieron al podio.

McLaren, a cero hasta Australia

Vamos al gráfico. A uno en el que se ve que McLaren, en Bahrein y en Arabia Saudí, se fue con un cero. No sumo ni un solo punto en los dos primeros Grandes Premios del Mundial. Mientras, Aston Martin ya sumaba dos podios con dos terceros puestos de Fernando Alonso.

Fue en Australia cuando llegaron los primeros puntos para McLaren, pero es que a los de Woking, hasta Austria, les costaba un mundo rascar algo en carrera. Cinco puntos en total entre Azerbaiyán, Miami, Mónaco, España y Canadá. Es más, se fueron con un rosco en Florida, en el Principado y en Montreal.

Todo cambió en Austria

Sin embargo, en el Red Bull Ring cambió la dinámica. Justo, por cierto, en el fin de semana en el que mayor fue la distancia entre los dos equipos en el Mundial. Desde ahí, mientras unos apenas sumaron 60 unidades, en McLaren no han parado de lograr puntos con un subida que pareció estancarse en Países Bajos y en Italia.

Pero no, porque en Singapur de nuevo a tope. Y en Japón y Qatar ya... Así ha pasado, y este gráfico lo demuestra a la perfección.

Viendo esto, es normal que en McLaren no piensen ya mucho en Aston Martin y estén enfocados incluso en llegar a Ferrari, que tiene la tercera plaza y por tanto último lugar del podio del Mundial de constructores. ¿Serán capaces de alcanzar a la 'Scuderia'?

edit

"La ilusión por ganar se ha impuesto a la obligación de ganar"

El análisis de Josep Pedrerol sobre la victoria de España en la Eurocopa: "La selección de la alegría..."

En su editorial en 'Jugones', Josep Pedrerol se ha rendido ante el conjunto de Luis de la Fuente tras una excelente Eurocopa en la que han hecho pleno de victorias.