Vuelta 47 de 71. Fernando Alonso entra a boxes, monta neumáticos medios nuevos y sale a pista con casi cuatro segundos de ventaja sobre 'Checo' Pérez.

Por delante, 24 vueltas de infarto en el que el piloto de Aston Martin logró sostener e incluso readelantar a un superior Red Bull con el mexicano por delante.

Al final, tras una acción 'in extremis' en el último giro, Alonso pasó 0,053 segundos antes que Pérez en una 'photo finish' que ya es historia de la Fórmula 1.

Pero, ¿cómo lo logró?, ¿cómo pudo contener a un coche superior con rebufo y DRS? En declaraciones a 'Amus' después de la carrera, Fernando explicó cómo fue cambiando de trazada para 'jugar' con el azteca.

"A veces conducía más lejos, a veces más estrecho, para no darle ninguna indicación de cuál era la mejor línea para mí. Él siempre lo intentaba al revés y, como resultado, seguía conduciendo con mal aire", señaló el ovetense.

"Pérez 1,5 detrás", le advertían por radio. "Sí, aquí todo está bien, ya sabes lo que estoy haciendo", replicaba tranquilo el '14'.

Por ejemplo, Fernando realizaba una trazada diferente en la curva 12, no atacando el vértice y logrando más agarre por fuera.

"Cuando estás delante tienes mejor aerodinámica. Checo tuvo que tragarse mis turbulencias y luchó por seguirme, especialmente en las curvas 10, 11 y 12", explicó.

"Sólo tenía que asegurarme de no cometer ningún error allí y de que tenía la batería llena para la recta. Eso me dio la ventaja de cara a la recta", añadió 'Magic'.

Con la normalidad y tranquilidad con la que lo cuenta, no sorprende ver cómo estaba Alonso tras la carrera.

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