Luca de Meo llegó a Renault a principios del 2020 para ocupar el cargo de director ejecutivo con un gran currículum tras su gestión en Seat, la cual permitió que la marca se independizará económicamente y lograra dos años consecutivos de récords en ventas.
El primer cambio que hizo nada más llegar fue el de nombre del equipo, pasando así en esta temporada de llamarse Renault a Alpine. Aunque este fue el primero de muchos cambios, los cuales se están sucediendo uno tras otro.
Ilusionó la llegada de Davide Brivio a la escudería ya que el italiano ha sido el responsable de muchos de los títulos de Valentino Rossi, además de lograr que Suzuki volviera a tener un piloto campeón, Joan Mir, después de 20 años de sequía.
Lo que sí ha suscitado muchas más dudas es el despido de Cyril Abiteboul, quien acababa de ser ascendido. Ahora se espera que Brivio ocupe el puesto que había ocupado hasta ahora el francés, aunque todavía no han confirmado nada.
La otra gran incorporación de la escudería es Laurent Rossi, el que fuera jefe de estrategia de la escudería francesa. Ha sido nombrado como jefe ejecutivo de Alpine, lo que se entiende como que será el sustituto de Jerome Stoll. Así pues, Rossi dirigirá la sección de Alpine Cars tanto en la Fórmula 1 como en el resto de competiciones deportivas.
Con estas nuevas incorporaciones, quedan aún otros puestos que se mantendrán por el momento, como el de director ejecutivo de Renault, el cual seguirá bajo el mando el polaco Marcin Budkowski. Ciaron Pilbeam seguirá siendo el ingeniero jefe, Rémi Taffin el director técnico del motor y Pat Fry como director técnico en el apartado del chasis.
El resto de puestos quedan así:
- Nico Cuturello, director de operaciones en pista
- Matthieu Dubois, jefe de estrategia
- Mark Slade, hasta ahora ingeniero de pista de Esteban Ocon
- Karel Loos, posiblemente ingeniero de pista de Fernando Alonso
- Rob Cherry, jefe de mecánicos
- Dirk de Beer, jefe de aerodinámica
- Matthew Harman, director de ingeniería
- Pierre Genon, jefe de sistemas
Esto es el comienzo de todos los cambios que Luca di Meo tiene previstos para volver a llevar a la escudería francesa a lo alto del Gran Circo, aunque todavía hay que esperar al 14 de enero, cuando di Meo presentará en el plan estratégico de Alpine y dará más detalles sobre su proyecto para 2021.
