Tras las tres primeras carreras de la temporada, Red Bull suma 58 puntos más que Aston Martin y Fernando Alonso está a menos de una carrera (24 puntos) de Max Verstappen, líder del Mundial de Fórmula 1 y vigente campeón.
Sin embargo, este parón de tres semanas sin correr no solo da alas a los de Silverstone, sino también a Mercedes y a Ferrari, los inmediatos perseguidores. Y los de las bebidas energéticas saben perfectamente que las fuerzas se igualarán.
A pesar de haber arrancado con puño de hierro, arrastran la sanción económica por violar el límite presupuestario en 2021 y, además, deben hacer frente a la reducción del tiempo en el túnel de viento tras quedar primeros en 2022.
"Tenemos que recordar que se están produciendo grandes mejoras en los otros equipos", ha reflexionado Christian Horner, jefe de Red Bull, en declaraciones a 'GP Fans'.
El 'team manager' de los austriacos asume que no podrán igualar a Aston Martin, Mercedes y Ferrari en evoluciones, lo que supone una "desventaja".
"No podremos igualarlos. Tenemos una desventaja significativa en términos de tiempo en el túnel de viento y nuestra capacidad de desarrollo este año, y aunque tenemos un auto competitivo, es importante que sumemos algunos puntos como sea posible", ha explicado.
"En lugar de grandes paquetes de evoluciones, son únicos, y eso es parte de la estrategia que tendremos esta temporada. Cada equipo elige dónde quiere traer estas cosas nuevas. Eso es lo que elegimos", ha añadido.
"Creo que Ferrari y Mercedes probablemente estén ahorrando para algo bastante grande, por lo que escuchamos y, por supuesto, el costo de desarrollarlo es mayor", ha zanjado.
Aston Martin, por su porte, preparauna notable mejora de cara a Bakúy con vistas a Miami, Imola y Mónaco llegarán más.
