Aston Martin se ha convertido en el 'punching ball' de Red Bull.La marca de Silverstone se ha destacado como uno de los mejores equipos de la actual parrillay la gran revelación de lo poco que llevamos de temporada. Han pasado de ser novenos cuando Fernando Alonsofirmó en verano tan solo por delante de Williams a ser, en Bahrein, el segundo coche más rápido con el asturiano en el podio.

Y eso no ha sentado nada bien en la marca de las bebidas energéticas. Ni eso, ni ver que los verdes ya estaban despuntando en pretemporada con un ritmo de carrera tremendo. Aprovechando que se han llevado a media fábrica a Silverstone, Dan Fallows incluido, en Red Bullhan acusado a Aston Martin de plagio.

De copiar su coche. Tanto ha sido así que incluso Helmut Marko dijo que en Bahrein había "tres Red Bull en el podio, uno con un motor diferente", en referencia al Mercedes que Aston Martin lleva dentro. A pesar de que ahora ha 'recogido cable', ha puesto un 'pero' y a la causa ha sumado, como no podía ser de otra manera,a AlphaTauri.

"Han pintado de verde el RB18"

Los de Faenza, que bastante tienen con lo que tienen, han afirmado en palabras de su jefazo Franz Tost que Aston Martin "ha pintado de verde el RB18".

Ahora quedaba por saber qué pensaban en Aston Martin. Se lo esperaban, viendo los antecedentes de dimes y diretes que tuvieron en Red Bull con el equipo Mercedes y con Lewis Hamilton. En una carrera, tan solo en una carrera, les han llovido por todos sitios. Pero están completamente en calma.

Saben que es lo que toca, y que es lo que va a seguir tocando si siguen arriba. Se ven más fuertes en las próximas carreras, y Mike Krack, el gran jefe del equipo de Fernando Alonso, se centra en lo que hay que centrarse.

Aston Martin 'pasa' de Red Bull

"No vamos a entrar en guerras dialécticas. Siempre lo hemos dicho. Todo fue bastante cómodo para ellos, solo tuvieron que poner las gomas obligatorias, velocidad de crucero y hasta el final", afirma.

Es el siguiente objetivo: "La diferencia, todavía, es mucha. No sabemos cuánto gestionaron ni cómo lo hicieron".

"Seamos respetuosos y humildes. Es un gran salto, y habría sido fenomenal si hubiéramos ganado la carrera... pero hay que esperar. Hacen falta dos, tres o cuatro carreras para saber cuánto de grandes es el paso", sentencia en palabras que ha realizado en el podcast 'F1 Nation'.

Chirin

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