Séptimos en el Mundial de Constructores y a solo siete puntos de Alfa Romeo, Aston Martin ha cambiado drásticamente su dinámica en la segunda mitad de temporada de Fórmula 1.
La enorme inversión de Lawrence Stroll, con un proyecto a medio-largo plazo, ha comenzado a dar pequeños frutos tras readaptar el monoplaza a las exigencias del nuevo reglamento.
Sebastian Vettel ha conseguido en las dos últimas carreras un octavo puesto en Singapur y un sexto en Japón, mientras que Lance Stroll, compañero el año que viene de Alonso, fue sexto en Singapur, aunque en Japón solo pudo ser 12º.
Está claro que Aston Martin es muy competitivo en carrera, pero su problema radica en el rendimiento en clasificación los sábados, donde cuesta Dios y ayuda pasar a Q3.
Tal y como informa 'AMUS', los de Silverstone han alcanzado a Alpine los domingos, pero es demasiado lento a una vuelta debido a la excesiva resistencia al aire y a la dificultad para calentar neumáticos.
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Según la prestigiosa publicación alemana, Aston Martin ya se encuentra muy cerca de Alpine y McLaren en términos generales, por lo que el fichaje de Fernando Alonso puede ser ese 'valor añadido' para terminar de exprimir el monoplaza y sacar su máximo potencial. Hasta ahora, entre Vettel y Stroll lo han hecho a pasos muy pequeños.
