Aston Martin fue la revelación durante la primera mitad de la temporada 2023. Tras varios años en los que la escudería con sede en Silverstone se dedicó a competir en la zona media de la parrilla, la llegada de Fernando Alonso al equipo significó un antes y un después.
Ocho podios después, Aston Martin se encuentra ahora ante un panorama algo distinto. El gran paso adelante de la escudería británica el año pasado contrasta con lo ocurrido este inicio de 2024. Aunque el AMR24 ha mejorado exponencialmente en relación a la última temporada, la diferencia con el resto de escuderías ha aumentado, siendo a día de hoy el quinto mejor coche.
"En términos de calidad, es un paso adelante. También es mucho más rápido que el AMR23. Fuimos siete décimas más rápidos en Bahrein que hace un año, y nueve décimas más veloces en Jeddah. Nuestras ganancias [de tiempo] son las que cabría esperar, ya que la mayoría de los contrincantes han conseguido mejoras similares", señaló Mike Krack, jefe de Aston Martin.
Sin embargo, el máximo responsable del equipo inglés ha reconocido que el monoplaza de 2024 es más complicado para los pilotos: "Hasta ahora, el coche es un poco más difícil de pilotar que el AMR23, pero siempre se prefiere lo rápido a lo fácil. Tenemos actualizaciones en camino continuamente, hay muchas cosas por las que ser positivos".
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"Es importante no perder de vista el panorama general. La temporada va a ser muy larga y tenemos que seguir sumando puntos. Cuando empecemos a mejorar, con suerte, comenzaremos a sumar más puntos y nuestros competidores empezarán a sumar menos", sentenció el luxemburgués.
