La Fórmula 1 regresa al Gran Premio de Qatar dos años después de su última aparición. Un circuito que, al igual que sucedió en Japón, no se adapta a las características del Aston Martin y, por ello, el objetivo será, de nuevo, entrar en los puntos.

Al menos así lo ha aclarado Tom McCullough, director de rendimiento de la escudería británica, a través de unas declaraciones recogidas por 'As': "Otros coches son más rápidos en curva rápida y lo serán también en Losail".

La realidad es que, a diferencia del inicio de temporada, la diferencia con Red Bull es cada vez más grande en el campeonato debido principalmente a la mala optimización de las mejoras introducidas a lo largo del año: "Éramos muy fuertes en ritmo de carrera, pero la diferencia que tenemos con Red Bull ahora no es mucho más grande".

No obstante, si bien es cierto que la caída de rendimiento es más que evidente, desde la sede del equipo ya buscan introducir nuevas mejoras en las seis carreras restantes con el objetivo de volver a pelear por los podios y de establecer, así, una buena base de cara a la próxima temporada.

"El aprendizaje está ahí. Sabemos cuáles son nuestros puntos fuertes y débiles en comparación con el resto, y relativo a nuestro conocimiento aerodinámico del coche en todas las curvas. Todavía vienen algunas piezas que nos ayudarán a entender y desarrollar este coche", asegura McCullough.

Lejos han quedado ya los siete podios obtenidos por Fernando Alonso en la primera mitad de la temporada. Sin embargo, con las piezas que van a traer en las seis últimas carreras, los de Lawrence Stroll no descartan finalizar el año con algún podio más y, por qué no, peleando por la terceraposición en el Mundial de Constructores.

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