Los mensajes que han salido de Aston Martin han sido muy prudentes desde que se hicieran con los servicios de Fernando Alonso. Pero eso ha cambiado este jueves, a dos meses de que comience el campeonato de la Fórmula 1. Su subdirector técnico, Eric Blandin, ha detallado las "lagunas" en el reglamento que ha encontrado el equipo.
Ha sido en la propia web de la escudería donde ha lanzado un mensaje más que optimista: "Vamos a mostrar el coche actual en la presentación, como ya lo hicimos el año pasado. El coche que presentaremos el 13 de febrero va a ser el real AMR23 y no vamos a decepcionar a los aficionados".
"Llevamos muchas mejoras al AMR22 y el progreso que hemos hecho confirma que vamos por el buen camino para 2023", ha expresado el ingeniero de la escudería verde.
Encontrar esas "lagunas" es fundamental para desarrollar un coche superior al resto. Y parece que Aston Martin lo ha logrado: "Hemos cogido todo nuestro aprendizaje del coche del año pasado y lo hemos aplicado en el AMR23, la mayoría es totalmente diferente al AMR22".
"Hemos cambiado más del 90% del monoplaza y el 95% de las superficies aerodinámicas. También hemos implementado algunas innovaciones inteligentes en el coche de 2023. Es genial que encuentres una pequeña laguna y usarla a tu favor", detalla.
La pretemporada está siendo clave para solucionar todos los problemas que presente el coche: "Si necesitas resolver un problema aerodinámico, una semana no es tiempo suficiente para ello...".
"En caso de tener un problema significativo de fiabilidad o suspensiones, vas a estar contra las cuerdas al haber tan poco espacio entre la pretemporada y la primera carrera. Esperamos obtener información que nos confirme que todo está funcionando como debería y así nos centraremos en ir rápido", ha sentenciado.
Seguro que Alonso se ha ilusionado con estas declaraciones de uno de los que más mandan en Aston Martin. También sus fans, que a sus 41 años siguen manteniendo la esperanza de ver su tercer mundial de Fórmula 1.
