La pasada temporada llegaba a la Fórmula 1 un nuevo formato que recibió el nombre de 'sprint', una carrera corta que serviría para determinar la parrilla de salida de la carrera del domingo. El año pasado el 'sprint' se celebró en Silverstone, Monza e Interlagos, mientras que este año ha sido en Imola y Austria. Valtteri Bottas se ha mostrado crítico con las decisiones de la FIA sobre el formato esta temporada.

El finlandés opina que deberían consultar a los pilotos cuáles serían los mejores circuitos para celebrar el 'Sprint', ya que en algunos es más fácil adelantar que en otros.

"Hay que elegir las pistas de forma cuidadosa. Está bien tener el nuevo formato en Austria, pero creo que podría haberse llevado a cabo en mejores lugares, como por ejemplo, en Silverstone. Veremos qué proponen para 2023", comenta el piloto de Alfa Romeo para el medio 'Race Fans'.

El 'Sprint', una desventaja para Alfa Romeo

Además, Bottas asegura que su coche no se adapta del todo bien a este formato ya que su coche va mejor según alargan las tandas de neumáticos y el 'sprint' se caracteriza por ser una prueba corta.

En Austria quedó 10º en el 'sprint', pero una penalización para la carrera le hizo salir último y tan solo pudo ser 11º, después de que Fernando Alonso le adelantara en la última vuelta.

"Para nosotros, cuanto más larga es la carrera, mejor funciona nuestro coche. Creo que hacemos un buen trabajo en la gestión de neumáticos. Creo que en Austria nada más arrancar la carrera empezamos a sufrir para igualar el ritmo de los coches delante, pero al final, fue todo lo contrario, éramos más rápidos", concluye Bottas.

El finlandés es noveno en el campeonato con 46 puntos, mientras que Alfa Romeo es sexto en el Mundial de Constructores con 51 puntos.

El exvicepresidente del Comité Técnico de Árbitros (CTA) José María Enríquez Negreira.

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