Ferrari parece estar siempre a punto de explotar.La 'Scuderia' está sumida en una constante crisis que se acrecienta con cada mal resultado que obtienen. Mal resultado como, por ejemplo, el cosechado en el GP de Bahrein, con Charles Leclerc abandonando y Carlos Sainz terminando cuarto en un día en el quesus neumáticos se desintegraron.
Así es el SF-23. Es lo mismo que en 2022. Es un coche que es tremendamente veloz a una vuelta pero que cuando tiene que dar más, que cuando tiene que enfrentarse a una carrera, se desangra.
Las gomas caen de manera rápida en cuanto a rendimiento, y ni tan siquiera tienen la fiabilidad como uno de sus puntos fuertes. Tanto es así que Leclerc podríaincluso penalizar este mismo fin de semana.
Red Bull está lejos,como estaba al final del curso pasado. Y Mercedes sigue ahí, con sus problemas pero ahí. Lo peor es que Aston Martin se ha sumado a la fiesta, con un Fernando Alonso que tiene ganas de marcha. Que quiere ganar. Que quiere volver al podiocomo hizo en el GP de Bahrein.
"Bahrein es muy extremo..."
Eso es lo que quiere también Carlos Sainz. El piloto de Ferrari confía en que las cosas cambien en Jeddah, en un Gran Premio de Arabia Saudí en el que también Aston Martin se ve más fuerte que en Sakhir.
Y no hay podio para todos. En caso del madrileño, en palabras a 'RaceFans', cree que todo puede cambiar.
"Bahrein es una pista muy extrema en términos de desgaste de neumáticos. La más extrema de este año", afirma.
Eso fue algo que les hizo pasarlo francamente mal: "Estoy bastante seguro de que todo será diferente. Vamos a ser mucho más competitivos en Jeddah".
Más les vale, porque Ferrari necesita de buenas nuevas después de mucho tiempo sin saborear las mieles del éxito. Son demasiados años desde su último Mundial... y o mucho cambia todo o va a ser otro más sin ganarlo.
