Las claves de la nueva normativa de motores de Fórmula 1 para 2026

Este martes el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico aprobó una nueva normativa que se aplicará a los motores de los Fórmula 1 a partir del año 2026. El objetivo principal que se busca con este nuevo cambio es una mayor sostenibilidad y abaratar los costes generales de los diferentes equipos.

Con estas nuevas normas, que afectan al Reglamento Técnico, Financiero y Deportivo, nuevos motoristas podrían entrar al 'Gran Circo', junto a Renault, Ferrari, Mercedes y Honda.

Se deberá usar un combustible cuyos componentes sean totalmente sostenibles. Es por ello que al no usar combustible fósil, no se liberará carbono fósil a la atmósfera por los escapes de los monoplazas que puede contaminar. Además, los motores de 2026 aumentarán el uso de la energía eléctrica hasta en un 50%.

A pesar del cambio de combustible, las unidades de potencia tendrán un rendimiento muy parecido a los que se usan a día de hoy. Se usarán motores V6 y se aumentará la potencia del MGU-K. El MGU-H, uno de los componentes de las unidades de potencia, será eliminado a partir de 2026.

En el aspecto financiero, la nueva normativa permitirá a los equipos reducir costes. Todos los equipos tienen un límite de gasto, que en 2025 se ha fijado en 95 millones y en 2026 en 130 millones. Para controlar aún más los gastos, también se han restringido el número de pruebas que se podrán hacer con los motores.

Con la actual normativa, cada equipo puede usar durante toda la temporada un número limitado de componentes del motor, y en caso de excederlo, el piloto recibiría una sanción en parrilla. Para 2026 esto también se ha modificado: cada piloto podrá usar tres motores de combustión interna, tres turbocompresores, tres escapes, dos baterías y dos MGU-K.

¿Nuevos motoristas en el futuro?

Por último, la introducción de esta nueva normativa podría suponer un gran atractivo para otros fabricantes de motores. Han sonado marcas como Audi o Porsche, pero por el momento son tan solo rumores y no hay nada oficial al respecto.

"La FIA continúa impulsando la innovación y la sostenibilidad, en toda nuestra cartera de deportes de motor, las regulaciones de la unidad de potencia de Fórmula 1 de 2026 son el ejemplo más destacado de esa misión", comentó Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA.

"La introducción de tecnología avanzada de las unidades de potencia, junto con combustibles sintéticos sostenibles, se alinea con nuestro objetivo de brindar beneficios para los usuarios de automóviles de carretera y cumplir nuestro objetivo de carbono cero neto para 2030", explica.

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