¿Cómo ha crecido tanto McLaren en un año? Carlos Sainz da las claves de su evolución

Carlos Sainz tuvo claro desde un principio que McLaren iba a ser muy diferente en 2019. Que no se iba a repetir la mala temporada de 2018. Eso sí, no se esperaba, ni él ni nadie, el gran rendimiento que ha dado el coche. "Nadie esperaba que dominásemos la zona media de la parrilla", afirma.

Riesgo máximo el que corrió Carlos Sainz al dejar Renault para irse a McLaren. Riesgo que, al final, no fue tal y le ha salido bien. El madrileño, que tiene entre ceja y ceja ser campeón del mundo de Fórmula 1, ha logrado ya su primer podiocon un equipo que hace un año tan solo estaba por delante de Williams.

El crecimiento ha sido tal que ya no solo tienen a dicha escudería detrás sino que por delante tienen únicamente a los tres grandes. Solo están ya Mercedes, Ferrari y Red Bull, pues en Woking han hecho un gran trabajo con los nombres de Andreas Seidl y de James Key en la fábrica y con Lando Norris y Carlos Sainz en el asiento naranja.

El madrileño dice, en una entrevista en Motorosport, que nunca sintió pesimismo alguno. "No fui negativo. No pensé nunca eso de que la temporada iba a ser tan mala como la de 2018. Cuando negocié con McLaren y hablé con gente de dentro había una mentalidad y una atmósfera totalmente diferente", afirma.

"Hubo muchísima autocrítica. Muchos querían que llegara ya 2019 por todos los errores que habían cometido. Creó un buen ambiente para este año, que ha sido mejor de lo que se esperaba. Nadie esperaba que se diera un salto tan grande, no que domináramos la zona media de la parrilla", cuenta.

Y es que Carlos Sainz y McLaren se han lucido este año. El madrileño, para muchos menos para los pilotos, ha sido uno de los tres mejores pilotos de la temporada junto a Lewis Hamilton y a Max Verstappen. Terminó sexto el Mundial, por delante incluso de uno de los tres pilotos que ha tenido este curso Red Bull.

Además, en McLaren han sumado 145 puntos, que son más que los logrados en las tres temporadas con Honda y más del doble de los que cosecharon en 2018 en su primer año con Renault.

A ver cómo evolucionan las cosas en Woking en una temporada en la que tienen que confirmar su buen curso 2019 sin olvidar, claro está, que en 2021 llega el baile. Llega el año de los cambios, tanto en cuanto a normas como, en su caso, en motor. McLaren-Mercedes volverá a ser una realidad.

Lo que queda por ver es si son Carlos Sainz y Lando Norris los que pilotan el monoplaza, pues el madrileño ya está en la órbita de un equipo Ferrari que tiene confirmado a Charles Leclerc pero que parece que con Sebastian Vettel cuenta poco.