A pesar de que ya hayan pasado cinco días desde que concluyese el Gran Premio de Canadá, aún se siguen extrayendo conclusiones de lo visto en el trazado de Montreal.
Max Verstappen venció con 9,5 segundos de diferencia sobre un Fernando Alonso que tuvo que reducir marcha en las últimas vueltas debido a una"falsa alarma" de Aston Martin que de no haberse dado podría haber conllevadouna bonita pelea por el lugar más alto del podio.
También quedó claro que Mercedes, tras la remodelación de su monoplaza, ha vuelto para quedarse y que Ferrari, a pesar de los problemas aunados en las últimas carreras, asoma como posible sorpresa de la segunda mitad de temporada.
La prestigiosa publicación alemana 'AMuS' ha analizado lo ocurrido en Canadá y ha sacado una conclusión clara.
"Aston Martin y Mercedes han reducido a la mitad su diferencia con Red Bull", afirma, poniendo diferencias exactas entre los cuatro equipos de cabeza.
Según los datos que tiene Mercedes, las 'flechas de plata' están a dos décimas por vuelta de Red Bull, a una de Aston Martin y una por encima de Ferrari.
"Estamos a solo una mejora de la victoria", citan en el citado medio sobre lo que destilan en la escudería de Brackley.
Aston Martin mejora la velocidad punta
En una carrera en la que en su mayoría reinó el aire limpio para los tres de arriba, en términos de velocidad punta Max Verstappen registró 330,3 km/h, Alonso 327,3 y Hamilton 323,1.
Por contextualizar,Lance Stroll, con DRS en el 'trenecillo' de la zona media, marcó 339,6 km/h.
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El nuevo DRS de Aston Martin funciona, las mejoras han surtido efecto y a pesar de que hay muchas conclusiones y datos por sacar debido a los repetidos problemas en los libres de Canadá, todo apunta a queFernando Alonso luchará por victorias más pronto que tarde.
