Mercedes y Aston Martin una estrechísima relación en Fórmula 1. Los británicos le compran a los germanos las unidades de potencia, suspensiones traseras y cajas de cambios.

De hecho, de cara a 2024, una importante mejora del equipo de Hamilton y Russell en la transmisión beneficiará directamente a Alonso y Stroll. 

Sin embargo, a pesar de ser un equipo cliente, la FIA obliga a garantizar la confidencialidad en el trabajo, y es que Aston Martin, mientras termina su propio túnel de viento, usa el de Mercedes.

Por ello, y sobre todo tras lo visto en el último tramo de temporada con AlphaTauri (cliente de Red Bull), esta 'convivencia' de equipos se encuentra en la picota.

En una entrevista en 'Motorsport', el director de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough, ha afirmado que tienen puertas diferenciadas para evitar 'miradas indiscriminadas' de uno u otro.

"La FIA es bastante estricta y hace muchas inspecciones y todas esas cosas. Dominic Harlow [jefe de auditoría técnica de la F1 para el organismo rector] va visitando y mirando a los equipos", ha explicado.

"Pero para nosotros, con Mercedes, está todo absolutamente cerrado para uno y abierto para el otro. Tenemos hasta diferentes puertas de acceso y diferentes personas dirigiendo las sesiones", ha añadido.

"Así que, creo que desde el punto de vista de la confidencialidad, obviamente la relación que tenemos con Mercedes es muy sólida en ese sentido. En cuanto a la FIA, es su trabajo vigilar todo eso", ha zanjado.

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