Max Verstappen ha pasado a la carga. El neerlandés ha apuntado a la F1 y a los Pirelli por lo que sucedió en la carrera al sprint de Bélgica. En una carrera que comenzó tras el safety car y que estuvo cuatro vueltas en este protocolo.
Para él, todo debería haber sido diferente: "Esto se podía haber relanzado dos vueltas antes. Esto ha empeorado desde que yo empecé. Las ruedas son más anchas, y hay más efecto suelo... quizá sea por eso".
"Recuerdo carreras de F3 en las que no se veía nada en medio del grupo. Hoy ni se podía ver al 'safety car'. Si queremos evitarlo no se puede correr en agua con buena visibilidad. Es algo a revisar", insiste.
En ese sentido, pone el foco en los Pirelli: "El neumático extremo tiene que trabajar en una mejor ventana".
"Se ha pasado muy rápido de la goma extrema a la intermedia... pero es un problema diferente", relata.
Porque la clave está en la visibilidad: "No es bueno no saber hacia dónde vas... y eso es lo más importante".
Se une Verstappen a las palabras mencionadas por Gasly. El francés dijo no sentirse "seguro" al no ver nada a "10 o a 20 metros por delante".
Veremos lo que sucede en una carrera para la que hay un 40% de probabilidades de lluvia.
