Las sanciones de la F1 han logradolo que Alpine le costó tanto. Tanto que ni se puede decir que lo lograsen. Sí, han logrado 'unir' a Esteban Ocon y a Fernando Alonso.Les ha unido contra las penalizaciones, unas que les llevaron a tener que cumplir un 'stop & go' de cinco segundos en Bahrein y en Arabia Saudí, respectivamente.
Porque los dos hicieron, más o menos, lo mismo. Ocon, en Bahrein, se colocó por delante de su caja de salida; Alonso, en Jeddah, se posicionó algo más a la izquierda. Para la FIA, ambas acciones conllevaron a ganar ventaja. En el caso de Fernando, lo curioso es que otros, como Zhou, hicieron lo mismo sin penalización.
Y ahora Ocon, en palabras en Canal 4, ha cargado contra dirección de carrera resaltando lo complicado que es poner bien el coche en parrilla de salida.
"Es una penalización estúpida. No es tan sencillo como parece eso de poner el coche en el sitio correcto", dice.
El francés se explica: "Con estos monoplazas, tan grandes, y estando sentados tan bajo..."
"Ni sé si en Arabia Saudí estaba bien colocado. Estaba temblando. Va a ser fácil que haya más sanciones", insiste.
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En Bahrein, Ocon acumuló hasta tres sanciones derivadas de dicha primera acción. En cuanto a Alonso, se quedo en un 'casi'. Fue así porque Aston Martin reclamó tras la segunda penalización y que Fernando, tras el fallo a favor del asturiano y del equipo, pudiera recuperar su podio.
