Fernando Alonso, a sus 42 años, ya ha empezado a deslizar que esta podría ser su última temporada en la Fórmula 1. Todo dependerá, ha sostenido tanto en Bahréin como en Arabia Saudí, del rendimiento de su coche y de cómo se sentirá físicamente al disputar 24 carreras en el calendario.
Mucho se habla de su futuro y de la posibilidad de que llegue al nuevo reglamento de la Fórmula 1 en 2026. Y en los últimos días se le ha relacionado con hasta dos equipos de la parrilla: Mercedes e incluso la escudería Red Bull.
Mientras, Aston Martin y Mike Krack están intentando convencer a Fernando para que renueve. Es su prioridad, aunque han reconocido en varias ocasiones que es un "piloto muy atractivo" para todos los equipos del Gran Circo.
Krack ha lanzado un mensaje a la F1 sobre estas nuevas reglas que entrarán en vigor en 2026... y que todavía no están nada claras: "Hubo una charla en la que se discutieron muchas cosas. Creo que el objetivo es tener un conjunto completo de las regulaciones para finales de junio. A partir de ahí tendremos algo tangible, incluso si la normativa no está completa en su totalidad".
"Creo que es importante contar con las regulaciones lo antes posible porque se trata de un gran cambio para todos. Entonces podremos ver cuál es el objetivo de peso para el coche, qué arquitectura tendrá el monoplaza, cuál será el tamaño de los neumáticos… Aún se están debatiendo muchas cosas, pero creo que no deberíamos retrasarnos demasiado»", ha expresado el jefe de Alonso y Lance Stroll.
Aston Martin se está preparando con todo para este nuevo reglamento. Sobre todo con la nueva fábrica y el túnel de viento. Y en este proyecto quieren contar con un Alonso cuya motivación continúa al máximo a sus 42 años.
