Ni el nuevo alerón delantero ni el nuevo suelo de Aston Martin funcionaron como se esperaba en el trazado de Montmeló.
La parte 'invisible' del monoplaza de Fernando Alonso quedócompletamente rota en clasificación debido alerror del asturiano, consumando su peor resultado hasta la fecha en la presente temporada.
Sin embargo, y a pesar de que Mercedes demostrase una notable evolución y les adelantase en el Mundial de Constructores, desde Aston Martin confían en dar la vuelta a la tortilla en la próxima carrera.
En Canadá, el equipo de Silverstone confía en presentar un nuevo paquete de mejoras enfocado a la eficiencia aerodinámica, aspecto en el que sobresale Red Bull.
Así lo destila Fernando Alonso en declaraciones recogidas por 'FORMU1A.UNO': "Creo que en Canadá veremos una imagen completamente diferente y espero que pronto podamos pelear con los Red Bull".
Estas palabras casan con lo desvelado por Michael Schmidt, periodista de 'AMuS': "Martin Whitmarsh (CEO de Aston Martin Technologies) me dijo que en Canadá debería llegar la mayor actualización del año".
"No quiso decirme qué es, pero supongo que se trata de un nuevo suelo. Porque ya han realizado cambios en otras áreas en detalle y creo que seguirán con su filosofía de los pontones porque funciona bastante bien", añadió.
Aston Martin cree que las nuevas mejoras tendrán un impacto significativo en el rendimiento del AMR23, permitiéndoles distanciarse de Mercedes y Ferrari y acercarse a Red Bull.
