Fernando Alonso sonríe con el verde. Sonríe, con el traje de Aston Martin. Lo hace porque sabe lo que hay.Porque sabe algo.Porque, tras lo visto y después de tanta experiencia acumulada, sabe que es el sitio en el que tiene que estar. Que es ahí donde más posibilidades tiene de ganar. Que está en una escudería que comparte su mismo deseo: conquistar el Mundial de Fórmula 1.
Que, pieza a pieza, está montando todo lo que se necesita para hacerlo. Tiene el dinero, con el que van a invertir de forma notable en instalaciones para estar a la vanguardia del motor. Tiene a los nombres, con Dan Fallows y Eric Blandin, ex Red Bull y ex Mercedes. Tiene al bicampeón, con Fernando Alonso. Y tiene el motor.
Tiene la unidad de potencia. Sí, lo mismo que trajo de cabeza al asturiano en 2022 en el Alpine.El motor Renault se rompía prácticamente con mirarlo y cuando uno menos se lo esperaba, lo que provocó que Alonso se cabreara, y con razón, por todos los abandonos sufridos.
De no haber sido por el motor...
Por todos los puntos perdidos cuando estaba en disposiciónde sumar una buena cantidad de ellos. Porque, de no ser por el motor, de nuevo Fernando habría estado por delante de su compañero de equipo, Esteban Ocon.
Ya llegó un momento incluso en el que, directamente, 'pasaba'. En el que ya, para lo que quedaba, prefería pensar en lo que estaba por llegar. Y lo que está por llegar es un mundo en el que caminar tranquilo y descalzo por césped recién cortado.
Ocho pilotos Mercedes, un abandono por unidad de potencia
Porque el motor Mercedes es una auténtica roca. Vamos a poner los números. En Aston Martin, entre Sebastian Vettel y Lance Stroll sumaron seis abandonos. Entre los dos, los mismos que Alonso. Fernando, además, quedó K.O. tres veces por el motor. Y en dos por temas que dependían de su unidad de potencia.
Mientras, tan solo Seb quedó fuera por su motor Mercedes. Fue en Italia. Las demás, por causas ajenas. Stroll, cero por su motor.
Analicemos al resto de pilotos con motor Mercedes. En la escudería de la estrella, Hamilton sumó dos abandonos por uno de Russell. Ninguno fue por su unidad de potencia.
En cuanto a McLaren, Norris abandonó dos veces por las tres de Daniel Ricciardo. El australiano tuvo una fuga de aceite en una carrera.
Queda Williams. Cinco abandonos para Albon, cinco para Latifi. El tailandés quedó fuera en una ocasión por una fuga de agua.
Alonso, mismos abandonos que todo Aston Martin
En resumidas cuentas, Fernando Alonso tuvo cinco problemas de motor en 2022. Si sumamos el otro abandono, tan solo todo el equipo Williams de los que llevan motor Mercedes igualan o superan sus abandonos el pasado año.
Así que sí, el motor Mercedes es fiable. Fiable y potente. Un motor al que Alonso podrá sacar todo el jugo posible, uno que no pudo exprimir al completo con el de Renault.
