"Fue una combinación..."

Fernando Alonso resuelve el 'misterio' de Aston Martin en Austin: ¿Por qué fueron tan rápidos en carrera?

Tanto Lance Stroll con las mejoras como Fernando Alonso con la configuración de Qatar marcaron unos de los mejores tiempos del Gran Premio de Estados Unidos. Esto sorprendió muchísimo tras ver los pobres resultados del viernes y el sábado.

En breve

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Como el algodón, los datos de los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll en la carrera del pasado domingo en Austin no engañan.

Tanto el español, que finalmente abandonó, como el canadiense marcaron el mejor ritmo de carrera tras los Red Bull y estuvieron muy arriba en los tiempos por sector, amén de que Stroll logró la mayor velocidad punta.

Esto chocó, y mucho, con lo visto tanto el viernes como el sábado en la sprint. Con solo los Libres 1, marcados por los problemas en los frenos, para probar reglajes, llegaron prácticamente a ciegas a la carrera del sábado y sin poder tocar el coche.

Tras lo visto en la sprint, rompieron el 'parc fermé' y salieron desde el 'pit lane' el domingo. Alonso con la configuración de Qatar y Stroll con las mejoras. Así podían comparar ambos rendimientos. Y menudos rendimientos.

¿A qué se debió este cambio tras un nefasto viernes y un mal sábado?, ¿cómo pudo mejorar tanto Aston Martin en apenas unas horas? En la previa del GP de México, Fernando Alonso lo ha explicado.

"Fue una combinación: Nosotros optimizamos el set up y nuestros rivales iban con la configuración de una sesión de libres. Esa fue la gran diferencia", ha señalado.

"Solo tuvimos un entrenamientos Libre en Austin y sufrimos grandes problemas. El domingo decidimos cambiar los reglajes y salir desde el pit lane, en mi caso con la configuración de Qatar. Fue un buen resultado para nosotros y sacamos mucha información para las siguientes carreras. Teníamos la oportunidad de cambiar y comparar para tener un mejor dibujo de donde estaba el coche", ha añadido.

Eso sí, ser rápidos en Austin no implica serlo en México, y el asturiano es consciente de ello: "Éste es un circuito completamente diferente, con diferentes necesidades, así que utilizaremos todos los libres. Ahora estamos más relajados y más contentos de tener los tres entrenamientos libres para optimizar las cosas".

En la misma rueda de prensa, además de hacer una reflexión que todo el mundo debería escuchar sobre la realidad de Aston Martin, el ovetense señaló cuál es su objetivo personal en las cuatro carreras restantes.