El periplo de Fernando Alonso en Ferrari no fue el que él se imaginaba cuando fichó por los de Maranello en 2010. A pesar de lograr tres subcampeonatos en los cinco años que pasó en la 'Scudería', el piloto asturiano no pudo lograr su ansiado tercer Mundial (después de los dos consecutivos logrados con Renault).

2011 puede que fuera el año más difícil para el piloto. Su Ferrari no era todo lo competitivo que se esperaba y los Red Bull se paseaban en los GP. En una entrevista en 'Real Madrid TV', Alonso ha revelado los problemas que tuvo en su segundo año con los italianos.

Estos problemas radicaban desde un primer momento en una falta de comodidad que le provocaba al ovetense terminar las carreras con los pies dormidos.

"Esas cuatro carreras, en el ultimo tramo, el último 20 o 30% de carrera, corría con menos sensibilidad en los pies. No sabías cuanto estabas apretando el acelerador, si ibas a tope o al 80%, pero tenías que aguantar y acabar la carrera", explicó en primera instancia Fernando.

Finalmente, descubrieron que el problema era por la ubicación de los extintores: "Estudiamos desde el inicio del año qué podía ser la causa, cambiamos la posición del piloto, con los pies mucho más altos, debajo de los muslos llevábamos los extintores, y habíamos hecho algunos cambios que sospechábamos que eran causa de ello".

A pesar de detectar el problema con cierta rapidez, los mecánicos de Ferrari poco pudieron hacer en las primeras carreras debido a que el vehículo debía ser modificado en Maranello.

Por último, también en declaraciones al canal blanco, Fernando Alonso dio pistas sobre su futuro: "Mi idea es hacer algo importante para 2021"

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