Fernando Alonso dijo en su día que querría ganar un Mundial de Fórmula 1 con McLaren... pero parece ser que en Woking no están muy por la labor de que el asturiano se suba a uno de sus monoplazas a partir de 2021. Con Carlos Sainz y Lando Norris confirmados para el próximo año, Zak Brown ha salido al paso de posibles informaciones sobre la vuelta del bicampeón.

"No, no va a volver. Tenemos una dirección clara en la F1 con nuestros pilotos actuales. Eso sí, en función de cuáles sean nuestras otras actividades podemos tener abierta la relación con Alonso", dijo Brown en declaraciones a 'Race Fans'.

Así pues, parece ser que la relación Fernando Alonso - McLaren se ha terminado al menos en lo que a Fórmula 1 se refiere, atendiendo a las palabras del CEO de los de Woking. Eso sí, en otros lares todo sigue abierto, y es que la Indy sigue estando en la mente del asturiano.

En 2017, Fernando ya corrió las 500 Millas de Indianápolis, y en 2019 McLaren participó con Alonso... de aquella manera. El coche, motorizado por Chevrolet, no pudo clasificarse para la carrera y finalmente el asturiano se quedó sin probar de nuevo en su búsqueda de la Triple Corona.

Eso sí, McLaren ya tiene a dos pilotos oficiales en la IndyCar para el próximo curso, tras la confirmación de Patricio O'Ward y Oliver Askew. Con todo, podría ser que le dieran opción en las 500 Millas de Indianápolis, aunque viendo lo sucedido con el coche naranja Fernando explorará la opción más competitiva.

"Nos sentaremos con Alonso a final de año para ver el futuro. Tenemos equipo de Indycar y nos seguimos fijando en el WEC", dijo Brown, que negó también que su relación con Alonso sea mala: "Me llevo muy bien con él. Creo que, si con las diferentes categorías que está haciendo podemos ponerlo en un coche, él es uno de los pilotos más rápidos del mundo".

De momento, lo único seguro que Fernando Alonso tiene de cara a 2020 es el Rally Dakar,que correrá con Toyota tras haberse probado en Marruecos. Todo lo demás es un misterio, y si vamos a 2021 las puertas de la F1 están abiertas. Hay muchos asientos apetecibles que no tienen dueño... y el cambio de normas, que siempre viene bien para igualar las cosas, al menos a priori.

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