El Ferrari es rápido, sí, pero ha acumulado tantos problemas en esta temporada que la lucha contra Max Verstappen y Red Bull parece en estos momentos imposible. Una vez pasado el ecuador del curso las diferencias son enormes, aunque todo podría pasar siempre que Red Bull se desinflara.

Mattia Binotto, jefe de Ferrari, ha defendido a los suyos y ha hablado de esos "problemas" que les han impedido luchar. Lo ha hecho en 'Auto Motor und Sport': "os coches tienen prácticamente la misma velocidad. No se puede decir que un coche es mejor que el otro. Hay pistas que nos vienen un poco mejor y otras en las que Red Bull tiene la ventaja".

"Esto también se aplica a la eficiencia de los coches. Al comienzo de la temporada, Red Bull era mejor en eso. Tenían un alerón trasero que era más eficiente cuando se activaba el DRS. Hemos reducido el déficit con una ala nueva", comenta el italiano.

Y hace números. Unos números muy dolorosos: "De 13 carreras ganamos sólo cuatro. Red Bull es, de hecho, más eficiente en este sentido. Pero podríamos haber ganado ocho veces sin nuestros problemas, así que el equilibrio habría sido exactamente el contrario".

"Definitivamente estamos pagando el precio. Teníamos claro que teníamos que ir al límite. No podíamos llevar nuestro déficit a una era en la que el desarrollo de motores está congelado. Los objetivos que nos propusimos fueron muy ambiciosos", afirma Binotto.

Además, ha comparado el rendimiento de sus motores con los de Honda y el trabajo realizado: "Si ahora cuento las horas que hemos invertido en el nuevo motor y las comparo con lo que Honda ha puesto en su unidad motriz, entonces ciertamente tenemos una desventaja".

"Estamos trabajando en la mejora de la parte híbrida para usarla en la segunda mitad de la temporada. Lo llaman un comodín, pero yo prefiero hablar de una oportunidad", ha sentenciado.

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